当顺丰京东“绿色车队”规模突破10万辆，当即时零售“最后3公里”日订单超亿单，新能源物流车的细分车型也在全面开花，但价格战硝烟未散，当下，宏观经济向质量增长转型，物流作为“第三利润源”的战略地位愈发凸显。新零售催生的碎片化、高频次运力需求，对时效与可靠性提出全新要求。
同质化竞争陷入僵局——行业真正的决战，已从单一产品比拼，升级为生态体系的较量。所谓“生态竞争”，不再是单纯比拼车型与价格，而是覆盖选车、用车、管车、找货的全链路服务能力。
值此变革之际，12月27至28日，由电车资源主办的2025年中国新能源商用车生态大会将于郑州启幕，诚邀行业同仁共解生态密码，抢占发展先机!
主流玩家的生态实践
为突破“价格战”的重围，行业各参与方正经历着深刻的身份重构。
在此背景下，主机厂率先开启了战略跃迁——从传统的制造商向综合服务商转型。它们跳出“造车—卖车”的传统业务逻辑，转而构建覆盖“选车—用车—管车—补能—换车—找货”的全链条服务体系。这一转变标志着价值创造的中心，正从产品本身延伸至车辆的全生命周期。
在行业转型的明确导向下，各主流车企正以差异化的生态布局，勾勒出新能源物流车市场的未来图景。
远程生态3.0，“五位一体”全链路赋能的销冠密码
市场对这一转型给予了积极反馈。作为行业领军品牌，远程新能源商用车凭借生态3.0体系，已实现连续42个月领跑行业的传奇，2025年1-10月以21.3%的市占率斩获双冠，在新能源轻卡、VAN、小卡、微卡细分赛道同步登顶，累计销量逼近10万辆大关。这一业绩印证了生态战略的商业价值。
远程旗下星智H系列新能源轻卡1-10月累计销量实现63.7%的快速增长，连续四年稳居销冠;星享V7E上市后连续三个月蝉联“7方VAN”销量冠军，10月细分市场占有率突破30%。
这一成绩的背后，服务生态发挥了不可忽视的作用。远程生态3.0主导的“五位一体”拥车解决方案，实现“让用户只需专注赚钱，其余交给远程”，受到越来越多经销运营商和用户青睐。例如，针对云南等复杂路况区域优化车型动力与续航配置，远程联合充电运营商布局补能网络，星智F5E等车型在云南实现“从无到有”的突破。
北汽福田：智程运力+爱易科全域智慧生态
除了蝉联销冠宝座的远程新能源商用车，今年销量稳居榜二的北汽福田，背后也有运营平台和全域智慧生态的强大助力。
据了解，北汽福田很早就布局新能源物流车运营业务板块，于2019年成立北京智程运力新能源科技有限公司(简称：智程运力)，主要业务涵盖新能源物流车辆运营、动力电池回收利用及充换电服务网络建设。数据显示，截至2024年智程运力在全国投放超3000辆新能源物流车，业务覆盖北京、天津、河北、四川、陕西等十余个省级区域市场。
面对日益激烈的市场竞争以及对行业生态化发展趋势的精准研判，2024年12月北汽福田在北京发布了全域智慧生态品牌“爱易科”。爱易科“智·生态”业务将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大类别服务。
多元生态竞争格局正在显现
据电车资源相关数据，除远程与北汽福田外，中国新能源物流车市场已形成多元生态竞争格局，各企业依据自身基因选择了差异化路径。
以今年1-10月累计销量TOP10新能源物流车企为例。据电车资源了解，今年前10月销量排名前十的新能源物流车主机厂中，半数企业自建运营平台提供生态服务，间接或直接拉动销量增长。
除了前面提到的远程新能源商用车和北汽福田外，奇瑞商用车有好用车平台，东风轻型车有东风海博/东风蓝卡。此外，在销量TOP11-20企业中江铃汽车(江铃乐行)、一汽解放(一汽富华)、新吉奥(必应货滴)等均有提供生态服务的运营品牌。
在运营平台基础上，越来越多主机厂明确提出生态品牌。8月26日，一汽解放在江苏无锡举办“解放绿动”品牌发布会暨后市场合作伙伴大会。解放绿动将完善“选-购-用-管-修-换”一站式解决方案，构建全价值链服务生态。10月15日，上汽大通官宣将铃驹运力升级为“铃驹生态”，整合了选车、管车、找货三大环节，以“0押金、0负担、0佣金”的商业模式，直指传统货运平台高佣金率的痛点。
除了自建运营平台实施生态战略，携手产业链上下游一方或各方共同产业生态也是行之有效的选择。在今年前10月累计销量TOP10新能源物流车主机厂中，长安跨越、鑫源汽车、瑞驰汽车便是如此。通过与头部货运平台、快递企业或国内头部运营商地上铁深度合作，获得生态赋能，实现销量增长。
2025年前三季度的市场格局清晰地表明：头部企业凭借自建或借力的方式完善生态体系，已转化为实实在在的市场壁垒。
在这场生态竞赛中，远程的“绿色慧联”、北汽福田“爱易科”、上汽大通的“铃驹生态”、江铃的“江铃乐行”、一汽解放的“解放绿动”等生态品牌各展所长，这一现象，恰恰是行业从粗放增长走向精细化运营、从同质化竞争迈向价值创造的结构性净化标志。
结语
从远程生态3.0的全链路赋能，到铃驹生态的场景化定制，再到五菱的下沉市场渗透，头部企业的实践已证明：单一产品的优势难以持久，只有通过生态协同实现“产品力+服务力+运营力”的综合提升，才能形成真正的护城河。
生态之战，才刚刚开始。
