如何保养爱车才能算得上是正确的保养?我们拿所有车主朋友都做过的首保来说明:
首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。
很多的车主朋友绝对首保很简单啊，就是开到4S店换机油、机油格就可以了。如果这样想就错了。首保真正的内涵当然不止这些。
首次保养的时限：新车行驶到4S店随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程时，（一般在2000公里）,必须进行首次保养。甚至告知车主在规定的时间内不去4S店首保会被视为弃保。并且一旦车辆出现问题将不给予保修。而实际上汽车生产厂家虽然确实有要求车主首保期限，但一般都是在5000公里左右，4S店为了加大客户进店保养的频率是各个4S店要求客户在2000公里内做首保 的主要原因。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。磨合期过后各个零部件之间紧密结合，并且在润滑油的保护下安全的工 作。磨合期内各个金属零部件之间磨损残留下来的金属物质（理论上是粉尘一般的金属；当然如果用不合格的配件制造出来的不合格的发动机可能还会产生一些金属 屑）会混杂在润滑油中，发动机油底壳上面的放油螺栓通常都是带有磁性的材料，这些金属杂质就会被吸附在放油螺栓上。车主在4S店做首保的时候维修技师都会 将放油螺栓用抹布仔细清理干净上面吸附的杂质，这对发动机基本不会造成影响。
汽车如何保养才能称为正确的保养
在4S店做过首保的车主都知道，4S店很多员工对首保的客观定义就是更换机油机油滤清器；实则不然。首保的内容远不止如此，理性思考就能理解，举个列 子来讲，一辆大众bolo在4S店更换机油、机油滤清器的工时费是90元。而首保厂家支付给4S店的工时费用却是180元。这当然不是因为厂家大方给出的 待遇好，而是4S店的员工根本就没有去完成这180员应该做的工作。这里说个题外话： 4S店的维修技师们经常讨论的话题就是今天做了多少个首保，做了多少个例行保养（更换机油）。而做首保多的班组自然开心，老是被派去做例行保养的自然也会 稍有怨言。言归正传，首次保养的主要内容包括：
1、更换机油、机油滤清器。检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。 这都不难理解，首先机油机油格不论新车老车都是需要更换的，而4S店要求车主在3个月之内必须到4S店首保也不是没有道理。您也许会疑问机油不是应该能使 用6000公里左右吗？的确如此，但是更换机油还有一个时间标准。通常机油半年就应该更换一次。但是您哪里知道您新拿到手的新车发动机里面的机油是什么时 候添加进去的呢？3个月？5个月？还是10个月甚至一年？当然新车停在展厅里面并不使用机油变质的速度会有所减缓，但还是建议车主朋友们新车在3000公 里3个月以内便去4S店首次保养。冷却液、制动液、转向液这些也是相同的道理。
2、检查ECU记录。通俗来讲就是查看并清除掉发动机的故障记录。
3、检查管路和发动机，及变速器壳体的密封及状况。就是检查是否有漏油、渗油的现象，这项的重要程度不需详述。任何的漏水、漏油都会造成安全隐患。
4、检查底盘各部件的密封状况和固定情况。
5、检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩、蓄电池状况。这个步骤相当重要，轮胎螺丝拧紧过后车辆在行驶过程中会越来越近，而如果轮胎螺丝没有拧 到位，甚者是工人在装配的时候只是带上，并没有用工具拧，那在车辆行驶的过程中就会越来越松，甚至脱落。造成严重的安全隐患。
小编提醒：各位车主在汽车保养店做首次保养的时候最好是在车旁边观察作业，并要求技师将所有应该检查、保养的项目一一检查。以排除爱车可能存在的任何隐患。