记者核实报道：林小姐说，14日使用了两次共享单车，都是“小白”——哈罗单车。一次是上午，停在体育场路的公共自行车停车点附近。一次是中午，停在了小区对面的公共自行车棚。
“我经常骑共享单车的。一般就停在公共自行车的停车桩外，跟‘小红车’并排，看上去蛮有秩序的，也不占其他公共区域。而且，我停的两个地方，都不只放了我一辆共享单车。”林小姐说，她很困惑。如果是再早一天，她有一次停在小区单元楼下面。不过，为什么短信隔一天才来？好像也不太合理。
林小姐给我看她最近的使用记录，一天大概使用3次左右，所有使用记录都显示为“正常”，信用非常良好。
到底怎么样算违停？短信通知里说，小白单车不能直接停放在道路中间或公共设施、绿化带上。“短信里说的这些违章区域，我都没有停放啊。”林小姐说。
短信里说要“扣除信用分”。林小姐说，信用分倒也没扣。但是遇到这样的情况，“给人感觉很不好”，“下次都不敢骑共享单车了”。
记者联系上了“哈罗单车”杭州区负责人方子福。
他说，小白单车确实有违停提醒，“从上线以来一直就有”。像小区啊、家里啊，还有马路大道上，这些地方肯定是不能停的。公共自行车停车棚能不能停？他表示：“最好不要跟公共自行车混在一起吧……”
方子福表示，每一个用户都有信用分的。每适当使用一次，信用分会增加。使用不当，就会被减分——比如违停、加装私锁、非法移动单车、丢失单车等。如果累计减分到某个程度，可能会遭遇处罚措施，有些品牌会上调使用费用，严重时有可能导致再也无法使用单车。
杭州市综合行政执法局曾在7月10日召集杭州9家共享单车企业，针对乱停放问题举行约谈。会上8家共享单车企业承诺：“对于乱停车的骑行人，平台要采取相应惩戒措施”。但是具体到哪些范围算“违停”，似乎各家企业都没有一个明确说法。
不过，这个问题在7月底可能会有更好的解决方案。
市城管委已经制订了《关于做好人行道非机动车泊位实施划线的工作方案》，准备为共享单车等非机动车划定带有9个数字编码的统一停车位，首批非机动车位可能在7月底亮相。这些泊位的设置区域有以下选择： 1.城市轨道交通车站、公交车站等交通枢纽区域；2.医院、院校、行政中心、文体设施、商业区、旅游景点、小区内外等人流集中以及市民需求大的区域。
车位划定后，共享单车、市民自有单车、市民自有电瓶车都可以停放。在停车区之外，如果单车企业违规投放，则按照城管相关规定将接受处罚；如果是市民骑车后乱停的，则由单车企业负责对用户进行不同形式的惩戒。
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