陈小姐告诉记者，以前点击还车的正常流程是应该要求拍一下车子的前后牌照，但APP这次并没有要求上传车牌照，而是直接进入了付款界面。她随即点下了“立即结算”，正是这一“点”，令尚未下车的陈小姐一下就被锁在了共享汽车内。陈小姐说，当时她赶紧拍打车窗、对车内的按钮进行操作，但都无济于事。
陈小姐告诉记者，自己当时被困车内，十分慌张。且车厢内并没有粘贴紧急求救方式，也没有相关的逃生工具，实在是身体不行，无奈之下才砸开玻璃窗。这次能够脱险，她非常感谢当时救助她的民警和汽修师傅。
事后，她又把此事向客服进行反映，但至今尚未等到一个合理的解释，反而收到一条系统短信，让其支付“主驾驶位这一侧玻璃破碎”所产生的额外费用，对此陈小姐表示不理解。受了惊吓遭了罪，被救出还得赔钱，这事儿陈小姐不干了！带着陈小姐的疑问，记者拨通了首汽共享汽车公关负责人潘女士的电话。针对问题潘女士一一给出答复。
陈小姐为什么被困车中？
陈小姐被困车中，并不是由于系统故障所导致的。之所以被困车中，是因为陈小姐在车内进行了结算，那么整个租车环节终止。但车内解锁设置与家用车一致，设有解锁按钮，即便落锁，被困人员还是可以通过解锁按钮打开车门。
是否需要支付主驾驶玻璃砸了所产生的额外费用？
根据会员协议，车辆出现故障或异常，会员应立即通知客服。会员不得擅自拆卸、更换原车设备及零件。让陈小姐支付主驾驶玻璃砸了所产生的额外费用是遵循会员协议进行的。
根据潘女士的答复，记者联系了宁波首汽共享汽车的工作人员。工作人员现场为我们进行模拟，他先通过手机APP下单使用共享单车，并在车内进行结算，就将自己锁在了车内。然后找到车内的解锁按钮，轻轻一拔，这样便可以打开车门。
对于这样的实验结果，陈小姐表示事发时自己确实比较慌张，没有仔细观察车内的解锁按钮。但是陈小姐说，运营商应该在车里面贴一些小的安全标识，比如解锁按钮的位置等，以便发生紧急情况时，车内人员可以及时打开车门。同时她提醒广大市民在租用共享汽车的时候，一定要仔细阅读相关协议、提前观察车内设置，避免不必要的麻烦。
根据律师的分析，记者发现，共享汽车企业存在着一定的责任，而陈小姐也要承担一部分责任。数据显示，目前全国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长，而其中分时租赁的企业有40多家，车辆总数超过4万辆。在宁波，目前有600辆分时租赁的共享汽车，停车点近100个。如何对汽车租赁市场进行规范？就在这个月，交通运输部和住房城乡建设部发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励发展汽车共享，同时对规范租赁车辆管理提出了明确要求，像车辆安全管理、驾驶者身份查验、加强租赁合同管理、建立投诉机制等方面，都作了规范。在这里我们也是希望，这份“指导意见”能够早日落地，宁波也能尽早地出台相关细则，对共享汽车市场进行有效管理，让共享汽车为百姓带来更多实实在在的便利。
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