资料图片：8月21日，一位运维人员在天津大悦城门口摆放单车。
参考消息网9月8日报道 台媒称，虽然共享单车大举进军海外，但面对国内市场趋向饱和、政府限缩令纷出之后，让自行车制造厂大受影响，甚至厂房出现停工，连有“大陆自行车第一镇”之称的王庆坨镇，也传出订单做完，单车企业却跑路的消息。镇上的自行车工厂人士坦言，从5月以来共享单车的订单已减少，甚至不少工厂被拖欠货款，金额从10多万到200万元不等。
据台湾中时电子报9月7日报道，据了解，现在当地多家工厂负责人都对共享单车企业表示不信任，担心“货还没发，那边公司就倒了”。此外，受到之前巨量订单的连锁效应，以及部分零部件工厂停工，推升上游产品价格，让共享单车每辆制造成本约涨15元到20元。
报道称，这两年大陆共享经济快速兴起，渗透到社会各生活领域，一方面带来更多便利，但也出现资本过度投入的泡沫问题。据大陆媒体报道，2015年大陆自行车产量8026万辆，较去年下降3.36%，2016年再降0.26%，即便2017年订单一度剧增拉动自行车制造盛况，但市场冷却比想象中更早。
尤其大陆共享单车业者泛滥，加上好几个大城市陆续推出共享单车的限投令，更加速业者洗牌，包含悟空单车、3Vbike和町町单车3家企业相继倒闭。同样位于王庆坨镇上、町町单车的供货商迈卡拉雷公司负责人也说，500多辆町町单车货还没发，公司就跑路，让厂里一下损失几十万元。
该公司销售负责人说，共享单车市场变化太快，订单风险太大，现在的最新策略要求共享单车订单的预付款要从过去常规30%提高至50%到60%，且要发货当天结清尾款。
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