对于制动系统而言，其实不仅仅是常规的刹车，还有一个驻车制动系统，也就是所谓的手刹。
所谓的驻车制动，顾名思义更多是在停车的时候使用，由于过去大多数还是以手动挡为主，在停车的时候只能挂空挡或者带档，但不管如何，如果停在坡道上，就需要手刹来让车子稳稳的停住。而它的原理，就是通过手刹拉线来控制位于后轮的刹车蹄进行制动，但假如在高速行驶的时候，刹车失灵了可千万不要随意去尝试拉手刹。
因为在正常刹车的时候，会是采用四轮刹车的方式，或者根据行驶状态智能分配没个轮子的制动力，然而手刹只是会对后轮起到制动作用，前轮依然在飞奔，这个时候如果大力拉手刹的话，很可能会造成各个车轮之间的速度不平衡，而导致行驶轨迹便宜，车身大幅度摆动甚至完全失控的状态，当然在进入漂移动作的时候，也是由于这个原理而拉手刹导致车辆侧滑的。
而在高速刹车失灵的时候（爆胎的情况也同样可以参考），首先要做的就是稳住方向，让车辆继续滑行，同时打开双闪提示旁边车辆，先利用风阻和摩擦自行减速。
当然刹车失灵也很有可能是因为制动液或者真空泵等部件短暂失效造车的，这个时候可以连续高频率的踩刹车，看能否恢复工作。
但假如刹车依然无效的话，如果是手动挡的话，可以先利用发动机制动，这是你目前能够用到最有效可靠的方法，观察路况之后可以先跳挡再逐渐降档，尽量让发动机保持高转速，这样的制动效果也是最明显的（至少五六千转，到红线之前再继续降档），而假如是非常紧急的情况，你也可以直接挂1挡，这样的虽然对动力系统有很大的损伤，但这个时候保命要紧。
当然，还有一种可能是，如今一些新车开始配备了电子手刹，它相比传统的机械手刹在控制方面会有所不同，假如你的电子手刹系统带有紧急制动功能，可以长按手刹进行辅助制动。另外，利用了发动机制动和风阻让车速慢慢降下来之后，如果采用了机械手刹的车辆，可以尝试轻拉手刹辅助刹车，毕竟当车速下来之后，拉手刹会让车轮间的速度差变化不再那么巨大，这也是漂移动作需要达到一定车速才能完成的原因之一。
最后，假若情况的确十分的危机，这时候就只能牺牲你的爱车，利用旁边的护栏，摩擦车身减速，但这种做法同样很危险，想这类栏杆就很有可能断裂，之后插穿钢板入侵乘员舱，最好的还是选择紧握方向盘，慢慢摩擦那种水泥护栏已达到减速的效果。
当然，最好的方法还是防患于未然，对于爱车，还是经常关注一下轮胎和刹车的状况，毕竟在危急时刻这是最关键的救命绳索。
18221259202