据来自媒体的报道，一辆装载有4500多件快递的货车在高速上起火，此次火灾未造成人员伤亡，但4500多件快递无一幸免，均葬身火海。

据杭州交通918的消息说，11月11日当天12点多，安徽省一家物流有限公司所辖的皖S重型半挂牵引车（快递车）在行驶到G60沪昆高速衢州段，杭州方向距常山东阁底收费站200米左右时，突然燃起熊熊烈火，驾驶员及时跳下车报警，2辆消防车经过半个小时的全力灭火，才把火扑灭，但是一车的快递付之一炬，驾驶员小武痛心的说：“具体装哪些货物我也不完全清楚，只知道大件物品如床、桌子、门板之类的家俱一共有4500件左右。”目前起火原因还在进一步调查中。

就在这事出了之后有人欢喜有人愁。有网友说他的前女友漏气了，好不容易凑钱买了个现女友，结果还被烧死了。还有网友调侃道：您的快递正在燃烧！更新：您的快递已烧毁……

双11快递出现类似这样的情况也不是第一次。2015年在双11之后，在江西昌铜高速也曾经发生一起事故，涉及的车辆也是一辆运载快递件的货车。

据当时媒体的报道，2015年11月13日，江西昌铜高速一辆运快递的货车着火，尽管消防员赶到将火扑灭，无人员受伤，但车上4000多件快递基本报废，损失100多万元。

媒体报道称，根据快递面单判断，上述焚毁的车辆或来自于百世汇通，其官方迅速回应媒体称，上述事故发生之后，总部已与江西分公司成立理赔小组。截至13日下午3时，就已经完成大部分客户和消费者的理赔沟通，

双十一不仅仅是一个属于电商领域的节日，在忙于照管线上生意的同时，也要加强线下的安全防护工作，尤其在双十一出货物量大期间，对于配送车辆，出行前要进行严格规范的安全检查，避免多方损失。

货物繁杂，易燃易爆物品把关不严这都是有可能的。虽然没有没有报道具体起火原因，像这种箱式货车车厢起火，当发现的时候，基本上内部已经烧的很旺了。靠一两个灭火器根本压制不了。

这种事故时有发生，为什么一辆快递车起火会得到这么多人关注。4500多件包裹，这可不是一个小数目。

很多人都在想，这烧毁的快递该由谁来承担这个损失。目前对快递的赔偿方法，没有相关细化的规定。

但是根据《合同法》规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算。

只从有了阿里巴巴，中国就诞生了特定购物日“双十一”。据统计刚刚过去的双十一当日，据报道仅邮政接到的快递成交量达3.31亿元人民币。而这仅是邮政的订单量，可想而知全部的成交量会有多少。这么多快递，总需要有人包装、运输等。各种各样的货物的汇集，统一运输时难免会出事儿。

关于浙江高速4500 多件快递起火的事件中，争议最大的是改由谁来赔偿这批财产的损失。其实从淘宝业务刚起，关于淘宝货物的损失该由谁承担的问题就一直是法学讨论的焦点，今就该问题，小编想谈谈自己的看法。

首先，网购货物之后到买家签收之前涉及哪些关系主体？

网购的整个流程包括：网购借助网上的购物平台，买家在线下单付款后，由卖家发货，然后成运城运送货物至固定收发货物点，买家收货、签单，整个流程中包含的主体有：

1.买方：通常指在网上购买货物，并在线付款的主体。

2.卖房：也即网购中的商家，在网站上开设虚拟账号的主体，负责销售其主营的产品。

3.平台：包括提供交易的平台和支付平台，最典型的是阿里平台，也即淘宝平台。在这里平台一方面为买卖双方提供交易的空间，另一方面提供了支付交易空间，同时为交易安全提供保障。

4.承运方：主要负责运输商品的一方独立主体。通常与卖房签订相应的交易条款。

其次，各方交易主体承担怎样风险和责任。

1.买方：网购不同于实体店，买卖交易均在网上完成。买方不能实际接触感受商品的质量，就要承担因为信息的有限，网上交易不确定性带来的风险，这些交易的不确定性风险可能包含：商品质量不佳、货物收发的迟延、途中货物的遗失等。对于买方而言存在比价大的风险。

2.卖方：对于卖方而言，损失的是交易成本：包括交易费用，买方退货，货物到买方接收之前损失等。

3.平台：平台在网购中居于核心地位。他要监督整个货物的运送过程。享有多大权利就需要承担多大义务。通常买卖双方发生任何问题，一旦无法协商都会寻找平台解决，支付的问题也寻求平台解决。平台承担了整个网购环节的核心。

4.承运方：而承运方的职责主要在于承运。根据承运方的法律规定，货交第一承运人时，货物损失的风险就转移到了承运人这里。也就是说卖方将货物打包交给承运人，承运人接收的那刻起，到货物运送至买方签收止，货物损失的风险均转移给承运人。

最后，4500件货物损失是否都是承运方承担？

根据上文分析，货物在途的过程中发生的任何风险应由承运人承担责任。本题据报道称是百世快递。那么是否意味着所有损失都是百世快递承担？

不是的哦。

如果货物运输损失主要是因为运输不当或者运输车的问题，那么运输公司，比如百世快递公司肯定会为运输的货物投有相应的的保险，在运输过程如果起火是属于投保的火灾险，那么首先由保险公司负责赔偿。如果是因为运输车本身存在问题引发的火灾，那么货运车辆有交强险等必备保险也是一层保障。

如果货物运输过程中还存在其他因素导致（不能一一列举），那么其他相关因素主体可能要和承运人一同承担责任。

平台因为负责全程的监管，那么关于买方迟延收货的损失，卖方的损失可能需要平台出面解释并辅助解决问题，或有相应赔偿，具体尚需查看几方主体之间的协议约定。

总之，工作量大，货物太多，出现意外是谁都不愿看到的，彼此之间都多一份理解，多一份包容，共同协商解决才是最好。

看了新闻第一反映，还好没有人员伤亡。虽然烧毁了4500多件快递，造成了不小的经济损失，但不幸中的万幸是没有造成人员伤亡。

双十一购物狂欢，如此高的交易额背后，就是各行各业的加速运转。这个时段也是考验物流运输安全的关键时段。

11月11日当天12点多，安徽省一家物流有限公司所辖的皖S重型半挂牵引车（快递车）在行驶到G60沪昆高速衢州段，杭州方向距常山东阁底收费站200米左右时，突然燃起熊熊烈火，驾驶员及时跳下车报警，2辆消防车经过半个小时的全力灭火，才把火扑灭，但是一车的快递付之一炬，驾驶员小武痛心的说：“具体装哪些货物我也不完全清楚，只知道大件物品如床、桌子、门板之类的家俱一共有4500件左右。”目前起火原因还在进一步调查中。（信息来源，杭州交通918）

现在事情以前发生，起火原因还没有调查清楚，具体责任划分还不能下定论。

唯一可以肯定的是，那些被烧毁快递的主人应该会收到相应赔偿。虽然自己货比三家，千挑万选的商品被付之一炬，心里难免失落，有一点遗憾也是应该的。但也要尽量理解事件各方，毕竟出这样的事情，是谁都不愿意看到的。

通过这次事故，需要引以为戒的是什么。尤其货物运输方物流公司在管理方面有没有漏洞，在安全方面有没有问题，司机有没有违规操作，运载的快递中是否存在易燃物品。相关责任人应该被第一时间调查，尽快查清楚起火原因。这些就需要专业人士来处理了。

最后说一句，生活不易，无论干那一行工作的，都要以安全第一，生命才是第一位的。

6百年难遇的场景吖，可惜不能跑到现场看，只能在手机上看。开玩笑，别较真。

双十一上千亿成交额的背后，必然对目前的物流产生沉重的压力，也是对物流运输能力的一种检验。

每年双十一都有这样的事情，发生这样那样的意外，正如浙江高速上，4500多件快递葬身火海，其实我们也不用过于操心，接下来的事保险公司会处理的。

针对损失，保险公司将作出赔偿，要么给客户退款，要么是重新发货。双十一的快递件真的太多了，数以亿计，对物流，对快递小哥都是一个巨大的考验。希望大家多多包容快递小哥，关心他们的生命安全。为了能把快递及时送到你手中，他们早起晚归，不曾停歇，那些默默无闻的身影，用脚步丈量从日出到日落的距离。
无论城市小巷，还是田间地头，你在哪，他们就到哪，他们只有一个想法，把快递及时送到你手中。不管是快递司机，还是快递员，你们所做的一切，都只为让我们满意，快递小哥，为你点赞，祝你平安！