回答这个问题之前，我们不如先来看下百度在人工智能领域所取得的成就吧，分为以下几个方面：
1：图像识别。图像识别可以分为文字识别、图片识别、人脸识别、作为百度重点发展的领域，百度在这一块取得的突破还是很大的。目前百度人脸识别技术则可实现72个人脸特征点检测和实时追踪，识别准确率达到99.77%。
以百度人工智能参加《最强大脑》时举例来说，当时百度人脸测试集有2百万人的2亿张图片作为训练样本数据，而在比赛中也运用到了跨年龄人脸识别、声纹识别、动态性人脸识别和弱光带遮挡情况下的人脸识别技术等识别技术。
图片识别这块，百度已经做到了能在100毫秒内分析用户上传的菜品图片，寻找区分菜品和库里图片的视觉特征。对于美食图片的识别率已经达到90%，不仅能够区分宫保鸡丁和酱爆鸡丁这种高相似度的菜品，还能生成卡路里提示、智能化情感评分等。
除了菜还有狗，此前在中国联通合作伙伴大会高峰论坛上，李彦宏公开表示：“百度有的图像识别技术，可以识别出来三百多种不同品种的狗。
2：语音识别。语音技术分为语音识别、语义解析、语音合成三种技术，不捧不黑，目前百度在语音识别上处于业界领先地位。
百度语音在安静环境下普通话语音识别准确率已达到97%，超过正常人的听力水平。《财富》杂志曾在2016年公开发文，介绍百度语音技术公开专利数量达到404项，占国内智能语音公司公开专利数量的57%，并被《MIT Technology Review》评为“2016全球十大突破技术”。
此外，百度硅谷研究院在过去几年开发了Deep Speech技术，不同于传统的语音识别系统。Deep Speech完全运用了深度学习技术，通过成百上千小时的语音数据训练后，实现对语音的识别。
3：百度大脑。作为最早布局人工智能的技术公司之一，百度大脑已建成超大规模的神经网络，拥有万亿级的参数、千亿样本、千亿特征训练，能模拟人脑的工作机制。相比三年前2-3岁孩子的智力水平，百度大脑如今智商已经有了超前的发展，在一些能力上甚至超越了人类。
2016年9月1日，百度世界大会在北京中国大饭店举行。会上，百度首次向外界全面展示百度人工智能成果——“百度大脑”，并宣布对广大开发者、创业者及传统企业开放其核心能力和底层技术。开放的百度大脑，将引领整个互联网行业进入下一幕。
4：无人车。百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。早在2015年底，百度无人车就实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2016年9月，百度获得在美国加州无人车自动驾驶路测牌照。
5：DureOS语音系统。DuerOS是百度度秘事业部研发的对话式人工智能系统。自2015年推出以来，目前DuerOS已经具备语音唤醒、语音播报、应用控制、感情陪伴、链接3600行、索引全网信息、日程管理，7大类目，70+功能。
综上所述我们可以看到，百度在AI领域是全面性的布局，更加注重的是AI产品的商业化落地，而不仅仅是停留在实验室、研究院等场所。百度已经实现了在AI领域在中国的全面领先地位，ALL IN AI的百度必然会取得巨大的成功。
仅仅喊出一个战略口号就能完成企业转型？
当2015年百度喊出要拿出200亿狂砸020时，李彦宏不会想到时隔今日百度成为了一家人工智能公司。当百度大喊口号收购糯米、推出百度外卖没想到反倒是为别人做了嫁衣。（百度喊出020口号后促使其它公司也发力020促进了整个行业的进步，但没成想却给别人打广告了）
步入2017年，伴随着马东敏的复出以及陆奇的加盟，百度整体的战略也随之而调整，人工智能成了百度继020以后又一根救命稻草。从此前11月19日的百度世界大会中可以看出百度的重点已然转移到了人工智能领域，其中无人车的量产时间表、手机智能助手、车载智能助手……几乎每一个新品，都和人工智能有关。
从搜索到020在到人工智能百度的整个战略层面都包含着单一性，一段时间押注单个项目，不成功则成仁。索性的是在转战人工智能领域后百度也找到了真正符合基因的路即——技术驱动。
从搜索起家到单一依赖搜索业务，百度离不开技术驱动，而花大钱做020却折戟沉沙。在确定以人工智能为未来发展方向后，百度仍需要一个能够帮助其挺过现阶段的产品。毕竟人工智能虽然是一个大的趋势，但要产生实际收益，对公司股价、市值以及营收产生影响恐怕还需要很久，短期而言人工智能并不能产生实际的价值。
值得一提的是在继人工智能后百度也找到了适合其短期发展的路，内容分发被提升到了更高的位置。在年初李彦宏讲话时明确表示，2017年在内容分发上百度会投入更大力量来做。随后陆奇将Feed流和人工智能一并划入主航道序列。
而推动整个Feed流内容分发的正式技术手段，随着整个内容分发行业以算法推荐为趋势后，百度在曾经搜索时期积累的用户习惯也得到了更广的应用。此外信息流业务也并没有辜负百度的期望，在今年第二季度财报中，百度披露其资讯流产品日活用户已经超过1亿，在收入上，百度信息流广告从第一季度每日1000万上涨到了每日3000万，原生广告总收入超过今年第一季度2.5倍。
但这也仅仅是百度维持现阶段地位的方式，毕竟在信息流领域前有腾讯新闻、网易等门户网站的信息流，后有今日头条这些后起之秀，内容分发也仅仅是百度必要保持不能放弃的业务，而人工智能才是主菜。
那么在继搜索以后，战略重推020失败后，确认全新战略的百度又是否会重蹈O2O的挫折呢？但从战略层面来看此前的020战略并没有错，美团点评也正是在百度发力O2O以后做起来的，百度真正缺少的是执行力，即能否实现这一战略。以百度来看，整个公司像一个国企，内部沟通复杂不易推动，沟通复杂流程以及执行是百度整个为人诟病的一点。
如果说百度的未来在人工智能以及无人驾驶的话，从目前来看百度想要实际应用恐怕至少要到两三年之后，人工智能是一个未来趋势但其实是一个高投入、慢产出的领域。
而百度自动驾驶虽然表示2018年可以量产，但目前整体的环境还有待完善百度无人驾驶车能否如约上路，同时也是一个未知数，更不用说对百度的收入贡献多少了。
而截止日期百度市值为830亿美元，是腾讯的17.4% ，阿里巴巴的17.5%。可以看出百度虽然找到了技术驱动这个基因，但能否重新逆转还要看具体的执行。
也许不能，但百度也只能选择对人工智能ALL IN。
中国有句古话——车到山前必有路。
对于百度和乐视来说，找到出路是当前最关键的问题。一位从互联网三大巨头的位置直线下滑，市值已经落后另外两家一个数量级，而且企业信誉度跌至冰点；而另一位则是由于步子迈得太大，被债主追得卖身断腕，创始人直接被架空出局。
俄国作家陀思妥耶夫斯基在《赌徒》里面说过这么一句话：「在周围充满可能性的时候，对其视而不见是非常困难的事」。尤其是对于穷途末路的人来说，只要有这么一丝可能性，都值得去赌一波。李老板和贾老板自救路上的口号不约而同用到了赌局里面的词— All in。
百度：All in AI
百度本不该到如今这般田地。
手握互联网 PC 时代最重要的流量入口百度搜索和全球最大的中文互联网社区百度贴吧这一对王炸，百度却能够把一手好牌打到血崩，这种操作水平实在令人赞叹。而打烂这手好牌的罪魁祸首就是在移动互联网时代的毫无建树。
曾经平起平坐的阿里巴巴和腾讯都在移动互联网时代初期就做出了杀手级的应用—淘宝和微信，这两款 APP 也延续了其公司在各自领域的地位。而移动互联网时代的主题是垂直，百度搜索在 PC 时代开放平台上凭借搜索引擎可以搜到内容、数据等各种产品，但到了移动互联网时代内容和数据都已经被拆分到各个封闭的 APP 里面，百度也只能顺应时代把自己的业务拆成各种 APP 做入口。
拆分成各个 APP 的百度业务在移动端的表现可以用惨不忍睹来形容，百度输入法没干过搜狗，百度糯米没干过美团，百度外卖没干过饿了么，百度地图跟高德平起平坐，就更不提本来就干不过别人的百度视频、百度音乐、百度手机助手、百度游戏。
▲砸了大钱却毫无起色的百度外卖
而雪上加霜的是，百度搜索移动端还没有了入口优势，自家的百度浏览器一直半死不活，市场占有率前三的浏览器应用 QQ 手机浏览器默认是搜狗搜索，UC 默认神马搜索，360 浏览器默认 360 搜索。
而在所有的业务里面，唯一还在业界领头位置的是百度贴吧和百度网盘，百度网盘是一个纯粹烧钱还看不到盈利模式的产品，对于云计算业务的助力不大。而贴吧本来是百度在移动端最大的希望，是一个可以成为和淘宝、微信一样地位的移动端产品，却生生被百度的急功近利给做死了。
▲最可惜的百度产品
外加上魏则西事件、百度全家桶的恶劣影响，百度在用户心目中的信誉度降到了谷底，这家中国学谷歌学的最像的公司却没有学到谷歌最精髓的那一部分，营造一个「不作恶」的形象。生意之下哪有不作恶的公司，但是对于用户来说，相信你不会作恶这才是最关键的。
▲人设真的很重要
移动互联网的全面失利和各种负面消息缠身最直接的反馈就是投资人对于百度前景的看衰，阿里巴巴和腾讯的市值都已突破 3000 亿美元，百度却长时间在 600 亿美元附近徘徊，从最新一季的营收来看，阿里巴巴与腾讯的营收规模均超过 300 亿元人民币，百度则只有 169 亿元人民币，数据不会说谎，百度是实实在在的掉队了。
李彦宏能想到的自救方法就是寻找下一个「移动互联网」，并且尽快入场跑马圈地，人工智能这一块恰好又是百度布局上做的最好的一块，所以李彦宏找到了陆奇，这个曾经的硅谷华人第一高管，也是人工智能方面的专家来接管百度。而李彦宏则是从去年开始就一直在各个场合多次宣称移动互联网时代就要过去，将迎来一个新的时代，这个时代就是 AI 时代。从业务和造势层面都呈现 All in AI 的势态。
▲肩负重担的陆奇
李彦宏的造势在 7 月 5 日的百度 AI 开发者大会达到了顶点，不仅借陆奇之口将 All in AI 的策略公之于众，成为第一家将AI定位核心战略的公司，更亲自试乘无人车把车子开上五环，还由于无人车的交通违规和法律资质方面的问题成为了当天的社会热点。
▲把车子开上五环
当然这场大会最关键的还是百度发布了两个AI上的 Android：「 AI 时代的Android」DuerOS，和「汽车工业的 Android」Apollo。通过这两个 Android，百度想让尽可能多的开发者聚集到自己的平台上，创造智能语音助手和自动驾驶汽车。百度经历了互联网时代的得与失，太知道平台对于一个互联网公司意味着什么。
未来怎么样，不好说，至少当天百度的股价上涨了 2.14%。
贾跃亭：All in 造车
眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。
从乐视爆出资金危机开始，这句话就成了贾跃亭的标签。在招商银行请求上海市高级人民冻结被贾跃亭及甘薇名下银行存款 12.37 亿元消息曝光到贾跃亭辞去所有在乐视网的职位，表示要专注造车这段时间这句话的引用次数达到顶峰。
贾跃亭和乐视的故事总有一种魔幻主义色彩，而这个故事的前传就有这样的端倪。
还在山西老家的时候，与贾一起经营过砖窑厂的人士透露道，贾跃亭所做的业务或许不是最赚钱的，但想法一定是最超前的。
他总是在经营老业务的同时就开展了新业务，在新业务还没有成熟的时候又开始了另一项新业务，他并不追求业务能否盈利，只是想着生意可以做多大。
从山西到了北京，一个可能性更大的地方，贾跃亭把这种制造魔幻故事的本事发挥到了极致，仿佛手里有一把阿基米德的杠杆，总能用一个又一个的故事撬动资本的钱袋，乐视网自上市以来已累计募集资金 300 亿元，其中直接融资 92.8 亿，间接融资 207.8 亿。依靠贾老板募集到的钱，乐视也从一家视频网站迅速膨胀到了涵盖手机、电视、体育、影视业务的公司，甚至进军汽车领域这个壁垒极高的领域。
迄今为止，汽车行业以外的人，在这个行业勉强站住脚的只有特斯拉，而特斯拉 5 月份发布的财报表示，一季度共烧钱超 6 亿美元，每造一辆车就亏损超1万美元。从 2003 年开始造特斯拉开始，14 年以来，绝大部分的时间都处于亏损的状态，仅有两个季度实现盈利，而 2013 年- 2016 年间，3 年累计亏损 18.4343 亿美元，平均下来每年亏 6 亿美元。
▲特斯拉 CEO 马斯克
特斯拉背后的马斯克尚且只能做到这个程度，而贾跃亭也已将总计逾 150 亿元的资金，投入到乐视汽车这场烧钱游戏中，这也是让乐视陷入债务纠纷的最大原因，但这 150 亿还远远不够，后续起码还要 200 亿资金才能达到规划的产业规模。而现在因为债务问题几乎丧失了融资能力的贾跃亭如何能够保障 FF91 和后面的 LeSEE 汽车不胎死腹中？
▲FF91 产品是超前的
今年用 150 亿抬了贾跃亭一手的孙宏斌显然对造车没什么兴趣，5 月 4 日，孙宏斌在融创中国 2016 年业绩发布会上表示，被问及是否投资乐视汽车，孙宏斌回答：「虽然互联网汽车挺有意思的，但我们会非常小心，至少目前没有条件。」他说，融创想把现有投资做好，未来投不投不一定，但目前不考虑投资乐视汽车。
如果贾跃亭能够找到这笔钱让 FF91 在 2018 年顺利量产上市，也许乐视汽车可能有机会打个翻身仗，毕竟汽车行业在全国各个省份都是非常受政府青睐的项目，拿地优惠和税收优惠都让贾跃亭有足够可能性去围绕这笔资源去做文章。此前乐视就已经在全国拿下了 20000 亩土地，而对于拿地困难的地产商孙宏斌来说，这也正是吸引他投资乐视的最主要原因。
▲贾跃亭和孙宏斌
为了造车这件事，贾跃亭曾放言「即便万劫不复，也在所不惜」。
对于许多讨债的供应商来说，没能拿到钱，可能真的就万劫不复了。
GEEK君有话说
在 2016 IT 领袖峰会上贾跃亭说了这么一句话：
未来为什么互联网巨头会轰然倒塌，因为他们会死于专注。因为只局限于自己的领域，做改进型的创新，而无法产生颠覆性的创新。颠覆性的创新都是跨领域的。
那现在贾老板专注于跨领域到底是死是活呢？
虽然百度经历了一些人事上的变动，但人工智能趋势不可逆转。众多资本和技术正在汇集到这个领域，其中必定会出现领跑者。百度一直致力于人工智能的研发，也不是没可能会做起来，而且做得更好。百度搜索方便了我们，如果百度能更加注重用户体验，我愿意相信百度重回巅峰。
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