《加拿大商报》刊文称，目前市面上的汽车多安装有“司机协助”智能驾驶技术，很多司机认为，自己可以受到这些技术的保护，因此在驾驶时放松了警惕。但是，这种做法可能反使事故发生的概率增加。
研究显示，技术进步可以有效减少车祸和伤害。对一些司机来说，这些技术显示人们距离汽车自动驾驶已经不远了。但是，现实情况是，距离人们能够放心地坐在车内看书，让汽车自己驾驶，可能还要等上数十年。
多伦多地区一名有10年教车经验的师傅嘉格尔(ShaundeJager)认为，在“司机协助技术”出现之后，有些司机以为他们完全不用担心任何事情，因此他们停止遵守道路规则。他说，广告宣传会告诉司机们，汽车有很多功能，如果某项操作司机没有做，“汽车可以帮你做”。他尤其不喜欢的是盲区警告系统，这一系统正越来越普及。盲区系统使用感应器，测试驾驶车辆旁边的盲区，通过警告声音或者方向盘震动来提醒司机。嘉格尔表示，人们从此不再转头查看盲区。
不仅仅使用者表示不满，业界也有同样的声音出现。研究人员们发现，有些自动协助司机的驾驶功能，完全没有令司机们的驾驶状况改善。例如，研究中心测试表明，使用汽车的离开车道协助系统的司机，保持汽车在车道内行驶的技能降低，他们会变得更加懒惰，甚至更加冒险驾驶，驶离车道。他们觉得，汽车的自动安全系统会在需要时启动。因此，那些具备自动保持车道功能的车辆更容易涉及车祸。有些研究已经发现，当司机们知道自己车辆有刹车自动防抱死(ABS)装置时，他们会开得更快，跟车更近，刹车时间更迟。
结语：人工智能虽然可以帮助人类省去很多麻烦，但在现阶段也只是辅助人类的工具，并不能代替人们工作。宣传的夸大使得人们过分依赖人工智能，只会酿成大祸。
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