夏 日格外炎热，烈日的炙烤对汽车安全的影响首当其冲的就是轮胎，因为轮胎是汽车众多部件中唯一完全与地面接触的，在高温下轮胎的胎压会有较大的提升，这使得 它比气温低时更容易爆胎。夏季爆胎的原因主要包括：轮胎漏气、轮胎气压过高、轮胎气压不足、轮胎长期不更换，为预防爆胎我们需要经常自己检查。
汽车轮胎外部检查
对胎纹进行检测。汽车轮胎依靠胎纹制造摩擦力，胎纹磨损严重时会对行驶安全造成较大的隐患，而且胎纹越平，摩擦面积越大便更容易产生热量，而这些热量也会成为引发爆胎的成因。
轮胎胎纹检测可以将一个一元硬币放入轮胎缝隙，如果发现能完整地看出“菊花”花纹，那么这个轮胎就算已经磨损很严重了，需要更换。如果还有些阻挡，那么这个轮胎还能再跑一段时间。
一般而言，轮胎使用4年或6万公里后，就有必要更换一套。
此外还要查看轮胎侧壁是否有裂纹、是否有鼓包或缺肉。汽车轮胎侧壁没有钢丝，一旦轮胎侧壁出现裂纹，这个轮胎就必须更换了，否则很容易爆胎。轮胎鼓包和缺肉都是隐患，建议轮胎鼓包或缺肉都要更换，毕竟安全是第一位的。
汽车轮胎胎压监测
汽车胎压的监测需要借助汽车胎压监测仪器，这类小物件并不贵 ，建议每个车主都准备好一个。
通过胎压监测仪可以了解汽车胎压的具体情况，一般小轿车胎压2。-2。bar是比较正常的，但是夏天比较炎热，考虑到热胀冷缩的因素，把范围缩小到2。-2。bar的范围比较合适。
不 同的车型 ，胎压要求会有所区别 ，如果想了解自己的汽车胎压规格，可以查看一下胎压数值表示。（一般这些标识都贴在驾驶室车门，后车门 、油箱盖内）汽车胎压过高时 ，容易引发爆胎问题，夏季汽车高速行驶时 ，摩擦热量可能急剧升高 ，当时速达到100-120km/h时 ，车胎表面温度可上升到80℃ ，甚至超过100℃ ，内部压力也随之增高。此外 ，如果汽车胎压本身就高 ，会导致汽车轮胎坚硬如石头 ，如果路面上有稍微坚硬的物体 、或者冲击，就很容易发生爆胎事故。汽车胎压过低时 ，轮胎在亏气状态下运动 ，胎肩接地并与地面发生摩擦 ，摩擦生热的同时 ，胎肩也会产生磨痕，而在气密层也会因为屈伸过度产生的皱纹 ，因此破坏胎体。摩擦生热 ，因为轮胎亏气造成的屈伸过度 ，更会增加轮胎温度。在屈伸剧烈运动下，胎体内部气密层的黑斑会产生高热 ，进而导致橡胶与帘布层剥离 ，爆胎危险更高。
轮胎日常保养及维护
其 实轮胎的保养与驾驶者习惯是息息相关的 ，在日常行驶中 ，避免上马路牙子 、蹭马路边，过坑尽量减速慢行 ，遇到复杂路面 、砂石路面慢开。这些都能有效地延长车胎寿命。同时，我们日常也要注意定期查看一下车胎气压是否有所亏损 ，这样才能保证万无一失。爆胎后比较好的应对办法就是：紧握方向盘 ，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动 ，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
前 轮爆胎怎么处理？因为前轮控制着汽车的转向，前轮爆胎对汽车的行驶路线会有很大的影响。前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离 主干道。在此过程中一定不能反复猛打方向盘 ，同时也不能急踩刹车 ，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。 后轮爆胎怎么处理？如果后轮轮胎爆胎 ，车主只要握好方向盘就可以 ，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移 ，使完好的前轮胎受力 ，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。若无备用胎又在附近找不到修理点时 ，应打开双跳灯 ，慢行至汽车修理厂 ，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换 ，尽量避免在斜坡处换胎 ，以免千斤顶滑落而出事故。
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