“夏至”之后，北京的 天气用俗话讲可真是“够儿够儿”的了。高温加上各种闷热天气，这让每天开车上、下班的小编可担忧了一把。虽然说女司机对车了解的知识略少，可是“热胀冷 缩”的概念大家都是知道的，这大热天的我的车就赤裸裸地在大太阳底下停接近10个小时，这车会不会爆胎啊？用不用把胎压调低一些？要是真调低了会不会影响 我正常的使用呢？好了，小编现在带着您咱们一起补补课。
夏季我们最担心的问题其实就是爆胎和自燃，经过编辑数据统计搜集，每年高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。爆胎是指轮胎在很短时间内因破裂突然间瞬间失去空气的状况，从而导致汽车翻车等事故。
首先我们要先搞清楚爆胎的原因，一般分为以下种：第一种就是与现阶段的高温有关，随着路面温度逐渐升高，轮胎与路面的磨擦加大后会导致轮胎表面温度非常热。大家都知道的热胀冷缩现象之下，轮胎胎 体膨胀变薄，随之就容易导致爆胎；第二就是超速、超载现象，国内其实酒驾现象频繁发生，加上一些年轻气盛的行为会导致超速驾驶的发生。长时间的超速驾驶会 导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，发生爆胎。另外就是货运汽车超载，当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，同样摩擦增大就会发生爆胎；最 后，轮胎严重磨损或路况不好，也会造成爆胎现象的产生。
那么我们现在回到之前担心的问题来看，夏季我们要是适当的降低爱车胎压会不会就可以避免爆胎现象的发生呢？我们降低胎压之后，首先会带来两个直接的后果，一是轮胎寿命缩短；二是油耗增加。轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏季由于天气闷热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度会达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。不过夏天气温高，实际胎压可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
所以说在夏季让胎压保持正常范围内可以保障爱车行驶安全，那么在日常用车中我们要注意定期检查轮胎胎况就是最重要的事情了。夏天气温升高，胎面肯定会比冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。一定要定时检查轮胎的胎压数值，以确保安全行车，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。如果发现汽车轮胎胎温、胎压都比较高时，不要拿冷水泼轮胎或者不要放轮胎气，应该找个阴凉的地方停车，使轮胎的温度、压力自然下降。
除了以上一点，时刻关注轮胎磨损情况也是必不可少的一项工作。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。如果出现扎胎，经过三四次的补胎，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。另外我们要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
由于4条轮胎所处位置不同，就会造成单条轮胎的受力状况和磨损情况不同。为使汽车各轮胎磨损均匀，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。小编建议每行驶5000-80000公里或车辆保养手册，进行一次轮胎（包括备胎）换位。
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