史晓卿是老信号工了，跟道岔打了半辈子交道，却在9号道岔的病害上犯了难。道岔虽是铁疙瘩，但受季节的影响较大，为防止9号道岔出现假密贴，在秋季道岔检修时就加了密贴片进行了调整。才没过几天，B机的尖轨与基本轨之间的离缝就5mm了，超出了标准。钢轨受温度影响出现不方正，现在单方面调整已经起不了作用。道岔虽然连着钢轨，但钢轨是工务部门负责，所以处理起来并不简单。
钢轨离缝过大，万一道岔操不过去没表示怎么办？电务设备必须要保证万无一失才行。想到这儿，心急如焚的史晓卿当即给兄弟单位工务工区打去电话，武穴线路工区工长万家平二话没说，改变了作业计划，答应第二天上午利用上行天窗处理。
11月9日9时00分，上行天窗开始，工务组织职工松固定螺丝，用撬棍拨出旧尖轨。紧接着在工务调整并确认钢轨方正后，电务开始确认尖轨与基本轨之间的密贴，调整道岔缺口……
天窗结束后，万家平扛着撬棍跟一同下道的史晓卿说：“多亏了你们及时发现，我们这两天计划都在区间作业，真的得谢谢你们。”
“工电不分家嘛，道岔始终连着钢轨，你们钢轨稳定，我们道岔安全运行，行车才能保证安全嘛，有事儿您说话。”史晓卿笑着说。
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