司机难以提前预防
据台湾《旺报》12月7日报道，据专车业者指出，由于叫车平台允许“乘客先坐车后付款”，司机通常不会强制要求乘客付款再下车，有人刻意钻此漏洞，利用手机小号叫车，等搭完车再取消虚拟号码，从此人间蒸发，后台找不到人讨车钱。
“即使每笔车费后都有催款按键，但按了多少遍也没有用”司机表示，向对方发简讯提醒付车费，得到的回应竟是“不给你钱，你奈我何”直接把司机拉进黑名单，打电话不是不接听，就是变成空号。
受骗多次后才司机发现，这些坐霸王车的，都花几块钱人民币申请“小号”注册叫车APP，等搭了上百元车资时，再将小号取消，拒绝支付车费。由于无法判别手机号是本尊，还是分身，无论平台或司机都难以提前预防。
恶劣电商狂call
报道称，除了用小号搭车占人便宜，还有人利用小号发简讯或打电话骚扰和谩骂他人。由于小号可以随时申请，即便前一天拉进黑名单，隔天对方又用另一组小号打来，很多恶劣的电商卖家，如果消费者将其服务打了差评，就会利用小号隐藏身份进行报复，由于难以取证，让买家苦不堪言，甚至妥协把差评改为好评。
小号有如双面刃，虽方便一般用户，同时却也给了骗子方便，沦为作恶之人的帮凶。消费者忧心，有心人可利用小号的隐蔽性，越过黑名单或who's call之类的过滤号码APP阻拦，进行商业推销、诈骗、骚扰等行为、让很多人反而不敢轻易接起陌生号码，对电话通信变得更加不信任。
手机小号指透过APP技术和服务，在不更换原号下，取得一组或多组可接打电话、收发简讯的虚拟手机号码，应付工作或对外所需，借此分割私领域，隐藏个人真实身份，或避免个人资讯外泄，遭骚扰、攻击或诈骗，概念有如分身或防火墙一样，但前提必须先拥有一张可以识别用户身份的实体手机sim卡。
诈骗防不胜防
报道称，大陆虚拟sim卡应用发酵。现下网络APP平台出现了不少所谓手机小号、临时号、一卡多号等软体，基本都是属于虚拟sim卡概念，借此实现一卡双号或一卡多号的可能，在电信风险高居不下的情况下，带来更多的变数和争议。
“黑名单要失效了！”不少网民知道手机小号后，直觉就是过去可以利用黑名单避免接听的扰人行销电话，现在都可能失效，业者一天一个虚拟手机号，不但减少换号成本，还让黑名单失去过滤作用，诈骗电话变得更难以防范，保护隐私神器恐沦为骚扰神器。
虚拟sim卡申请不必透过电信业者，只要在APP注册、付费，即可取得一组或多组号码，且虚拟号码提供的服务一样可接听、发话和发简讯，功能与实体sim卡完全相同。目前已有阿里小号、手机小号、亲心小号等多家APP切入虚拟sim卡服务竞争。
报道称，和实体sim卡不同，小号只收取服务费，通信费用仍算在真实sim卡上。APP和电信业者认为，手机小号无法单独存在，使用时仍需要一张具备实名制的实体sim卡才能使用，故警方仍可透过系统后台找出小号的申请者，不怕有心人士滥用。
大陆法界人士认为，提供手机小号服务平台，一旦出事仍需负起法律责任。然而，从实务来看，手机小号因难办认，接听者难以投诉或维权，即便有投诉管道，也很难查清到底是哪家APP给的小号。
18221259202