另据环境保护部昨日通报，京津冀及周边地区和陕西省共有72个城市启动重污染天气黄色及以上预警，其中32个城市维持或发布红色预警，27个城市维持或发布橙色预警，13个城市维持或发布黄色预警。
地铁
大雾致房山线降速 乘客大量滞留
昨天早高峰北京大雾致本市绝大部分高速封路，不少开车市民转乘公共交通，地铁客流有所增加。因为雾大，地面线房山线降速运行，致使大量客流聚集。有乘客反映，在房山线大概等了一个小时，上班迟到。北京青年报记者从北京地铁公司了解到，为了缓解早高峰客流压力，房山线加开了9列，同时在客流集聚比较多的篱笆房站加开了空车。上午9时许，地铁运营秩序逐渐恢复正常。
昨天早高峰受大雾影响，北京早高峰交通受到比较严重的影响。因为雾大，地面线房山线降速运行。有乘客反映，地铁长阳站、篱笆房站进站缓慢。多名乘客反映，进站限流加上降速运营，大概迟到了将近一个小时。
由于部分车站采取限流措施，地铁方面为乘客准备了延误说明，有乘客索取的车站积极为乘客发放，郭公庄站区共为有需求的乘客发放了近200张延误说明。
地铁房山线副站区长赵新存介绍，昨天的大雾直接影响到头班车的运营，头班车采取了降速的措施，但当时的客流还不大，没有人员聚集。到7点多的时候，进站客流变大，加上降速运营，乘客开始聚集。为了防止大客流出现踩踏等安全隐患，7点半开始，长阳站、篱笆房站、稻田站等陆续开始限流。
北青报记者了解到，早高峰期间车站向行调申请加开临客的需求，行调上下行共加开10趟列车缓解限流措施。其中针对长阳站滞留乘客较多的现象加开放空临客一列，减少了限流的时间，加快了乘客进站乘车的速度。“空车是最有力的一项措施，相当于这辆车从篱笆房站始发，很快将滞留的千余人送走。”
为啥房山线会出现客流聚集?北青报记者了解到，昨天早高峰京港澳高速杜家坎至市界双方向封闭，而京港澳高速与地铁房山线多个车站存在“并线”，导致两大交通线受到影响。同时，高速封路导致不少开车市民转移到地铁，地铁客流照以往又有了明显攀上。
同时，昨天高速路封路，让地面公交也受到影响。据公交集团介绍，截止到昨天10点45分，绕行26条，甩站5条。
北青报记者了解到，在极端天气下，如果地铁出现大客流集聚，运输主管部门会安排路面公交支援，疏散大客流。
航空
四地机场能见度仅50米
受到大雾影响，昨天上午，华北地区多个机场出现航班延误。石家庄、天津、郑州机场一直受到冻雾的困扰，能见度一度仅有50米，受此影响，以上机场通行能力最少降低了50%。
截至昨天下午16：53，首都机场已执行1022架次，取消101架次，上午时段首都机场通行能力下降30%左右。
此外，由于北京南城遭遇强雾霾天气，昨天上午南苑机场能见度一度低至50米，导致整个上午时段，南苑机场没有飞机起降，截至昨天下午17：00，南苑共取消航班56班次。
截止到记者发稿，首都机场方面预计昨天后半夜到今晨能见度为800米左右。今天上午的航班延误情况依然不容乐观。
受大雾影响较为严重的郑州新郑国际机场，飞机一度无法正常起降。北青报记者从旅客处了解到，有部分旅客已经在机场等待超过10小时。旅客小吴告诉北青报记者，因为受大雾影响，航班取消，不得不退票改乘高铁出行。据悉，截止到下午18点30分，郑州新郑机场起飞航班仅4架次。
4日下午，北青报记者致电多家航空公司，航空公司的客服人员称，受天气原因影响，航班取消、延误最多的地区为北京、天津、郑州、青岛、济南、石家庄这6个城市，影响较重的济南、郑州、北京南苑等机场，上午时根本无航班起飞。
高速
北京大部分高速受到严重影响
昨天早高峰高速路受到严重影响。具体包括京港澳高速杜家坎至市界双方向、京昆高速六环至市界双方向、京台高速青云店至市界双方向、大广高速金华寺至市界双方向、京津高速台湖至市界出京、京沪高速大羊坊至市界出京、京哈高速白鹿至市界双方向、京平高速吴各庄至夏各庄双方向，京新高速太平庄至六环双方向，六环路全线方向，采取封闭措施。直到下午15点，京沪高速交通恢复开通，本市高速路才恢复正常。
执法
突查无照黑汽修店 查封喷烤漆房
昨天，北京交通执法总队第五大队联合朝阳区公安部门、环保部门对辖区内无证无照的黑汽修企业进行突击检查，并查封不符合规范的喷烤漆房。
昨天上午9点，北京交通执法总队第五大队联合朝阳区环境监察大队、朝阳公安分局特行科、朝阳公安分局巡警支队对辖区汽修一条街进行联合执法检查。主要对汽修企业的维修资质、喷烤漆房使用情况进行检查，环保部门对企业的危险废物贮存场所以及危险废物的转移、出入库台账进行检查。
北青报记者在现场看到，北京市京都申龙汽车贸易有限公司没有维修汽车的相关资质，且在汽修过程中存在机油随意堆放的情况。现场交通执法总队队员联合环保人员对喷烤漆房进行了查封。
铁路回应“雾霾天多列高铁变脏”
车身脏有多重因素 雾霾会加重脏的程度
近日，网友晒出多张高铁在穿越雾霾后的图片，引发网上热议。1月3日下午，北京青年报记者在北京南站看到，几列经停的高铁列车车身外皮均有不同程度灰尘。对此，铁路部门工作人员表示，雾霾的到来的确会加重车身脏的程度，但也存在其他因素。
网曝：雾霾持续出现 高铁列车“变色”
1月2日，网上一篇名为《这是一辆穿过雾霾区的高铁》的文章称，一列从上海开往北京南站的高铁，在穿越华东、华北全部重雾霾区后未经雨水冲刷，尘埃布满车身。
4日，有网友称从徐州发往北京的高铁，在到达目的地后车身变成了“金色”。该网友向北青报记者描述道，“像是雾霾，整个车身非常脏，但也不排除是因为天气不好所以减少了列车清洗次数。”
3日下午，北京青年报记者来到北京南站，看到由北京南开往安庆的一列G161次列车，车体外侧有灰尘，且以顶部尤为明显，但并未如网曝上海至北京那趟列车那么严重。同时，其附近停靠的几列列车车体也都存在不同程度灰尘。
铁路：雾霾会加重车身脏的程度
雾霾真的是高铁车身外侧灰尘的“始作俑者”吗?对此，铁路部门的一位工作人员告诉北青报记者，车身灰尘与雾霾有一定关系，雾霾出现的确会加重车身脏的程度。但不同车次的情况不尽相同，其与车速、距离、行车时间及行车方向等都有关系。这几天雾和霾都重，车身也会更脏。
工作人员举例说，在雾霾天，京津城际列车外皮的干净程度，相对于其他列车会好一些，这主要是因为旅途短。一直以来，京津城际的所有列车在抵达北京南站后，每趟都会在站台上进行擦洗，保证开出北京南站的列车都是干净的。一般情况下，一些远途开来的列车因车程较远，上千公里开过来，途中受天气、时速等综合因素影响，也可能导致车身变脏。在雾霾严重时，也的确会加重车身变脏的程度。另外，铁路部门工作人员也表示，一般早晚时段，雾气比较大，相对脏的程度也会更严重。
北京铁路局北京动车段一位地勤机械师向北青报记者介绍，动车分为八辆编组和十六辆编组两种，每当动车完成当日使命到站后，都有专人将其送入各个动车库中，每位清理员会负责二至三节车厢的清洗工作。“一般清洗一次大概30分钟左右 ，不过这次雾霾的确给清洗难度加大不少，用时会更多些。”
另据北京南站的一位工作人员表示，现在，所有到达北京南站的站折车(到达后十几分钟后重新开往新的目的地)，他们都有专人在开车前对其车外皮进行擦拭，让列车干净上路。同时，每天回到车库检修的动车组列车也都要进行车身清洗。遇到雾霾严重的日子，铁路部门会加派人手对列车各个敏感部位进行着重的清洗、擦拭，保证列车运行的安全。
专家：如距离长 污染物易附着车体产生痕迹
北京公众环境研究中心主任马军在接受北青报记者采访时表示，霾实际上是一种气溶胶，其污染物在吸附水汽并且膨胀之后，极易附着到车体上。而近期的雾霾不仅“高霾”，而且“高湿”，在高湿状态下，如果列车穿行距离比较长，又途经重度雾霾区域，污染物附着在车体上就会产生污染痕迹，“基本可以确认是由雾霾导致的，不过这个说法有个前提。”马主任所说前提是指列车得到了定期清洗，倘若长期未得到清洗，则不能证明其灰尘都是由雾霾导致。
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