据台湾中时电子报1月4日报道，2017年铁路春运从1月13日开始，大陆铁路预计发送旅客3.56亿人次。面对一票难求局面，互联网平台的有偿抢票生意引发网友质疑，指这跟加钱找网络黄牛没两样。以后会不会不加钱就抢不到票？
据台湾中时电子报报道，春运抢火车票已打成科技战争，想抢火车票，就要靠抢票软件和APP，即便铁路总公司不断改进系统，民间也跟着推陈出新，自动刷新余票、自动提交和验证码识别等全自动抢票软件再更新，还出现云端抢票系统，只要肯花点钱，就有人帮忙把票抢来。
入门级的抢票软件，当属自动刷新余票，可以自动提醒哪些时段还有剩票，不过，铁路订票平台很快顺应潮流更新系统，内建自动刷新功能。
网络抢票，最怕的是看到有票，却被人捷足先登，等信息输入完成，票就在那短短几分钟被买走。为此，抢票软件另有自动提交功能，可以帮返乡族争取分秒时间。
眼见人人作弊不能放任不管，订票平台曾推出史上最难的图形验证码系统，不过很快被破解，被难住的反而是没用抢票软件的民众。
事实上，抢票不光靠软件，手机硬件好不好，网速快不快，都会影响抢票结果。
有需求就有商机，标榜云端为消费者抢票的服务应运而生，只要肯花钱就有专人代劳抢票，但这也引来消费者批评和议论，指平台服务有如黄牛，坐地抬价要钱。
云抢票，又叫离线抢票，主要利用云伺服器自动完成所有购票流程，类似雇用专人在网络帮忙抢票，一般是将个人信息输入后，设定起站与到达站，将账户委由云端平台托管，代行抢票和完成支付。云抢票被平台视为加值服务，通常会索取一定的服务费用。
有偿抢票也引发质疑。据台湾中时电子报1月4日称，多家网络科技公司的购票平台“有偿抢票”与从前的“黄牛”性质上并无不同，都是扰乱正常购票秩序、损害正常购票旅客权益。为杜绝此歪风，工信部在2013年就已下令封杀抢票神器，但这个目的不容易实现，因为网络技术在迅速发展。
大陆媒体称，抢票软件不合法，平台使用这种软件抢票，是顶风违法。如果说，“黄牛”是躲在角落，其非法经营见不得光，现在这些合法的网络购票平台公开从事有偿抢票服务，甚至公开宣称可以插队加塞，那就不仅是企业经营道德扫地，更是对社会公众权益、法律法规的公开挑战。
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