伴随着产能的不断扩充，液晶行业正处于市场渗透率逐步走高的增速爆发期。虽然后浪来势凶猛，但液晶面板在彩电行业的主导地位短时间内尚未能打破；以往的手表表镜材质多为矿物水晶玻璃、蓝宝石、合成玻璃或者是防眩镜面，但在智能手表等高科技可穿戴设备与消费者生活联系愈发紧密的同时，上述材质已经无法满足更详尽的信息显示与人手触控的新需要，液晶面板也因此被选为了智能手表的组成部分，诺基亚近期推出的最新款智能手表WithingsSteelHR便配备了液晶显示屏，以求更好地实现各类信息显示；BOE(京东方)还将率先在日本推出透明液晶屏幕，当下主要标的市场为零售店、餐饮店与奢侈品店。
中小尺寸液晶面板未来或将落足车载领域
然而，即便当下随着消费者大尺寸倾向更加明显，但中小型尺寸无论在良品率亦或者是产能上仍保持着无法忽视的优势。同样的，要说中小尺寸液晶面板未来在消费电子领域发展后劲将落足何处，则不得不提到车载领域。
纵观目前全球的汽车市场，无论是产量或者是销量，都呈现着逐年走高的态势。细分到中国市场，2016年国内汽车市场则凭借着全年产销双双超越2800万辆、同比分别增长14.5%和13.7%的亮眼成绩，连续八年排名全球第一位。乘用车品类中，产销量增长迅猛的仍为SUV，产销同比增长45.7%和44.6%。其中新能源汽车的具体产销情况则更为乐观，据工信部数据显示，2016年全年我国共生产新能源汽车51.7万辆，同比增长51.7%；销售50.7万辆，同比增长53%。
汽车行业高度繁荣的背后，带来的则是由车载显示器引发的液晶面板市场进一步细化与深入发展。据有关机构统计，预计到2022年，车载显示屏的全球出货量将会达到1.45亿台。作为液晶面板后续发展的又一“蓝海”，各大企业也是纷纷看好并加大布局，欲求抢占先机。信利国际于去年加大在高端车载及智能终端显示屏项目的资金投入与工程建设；京东方也将主营车载显示系统产品的精电国际有限公司收入麾下；日亚化学工业株式会社台湾地区总经理戴圳家更是看好LED产业在车载市场的发展。
同样伴随着车联网的不断推进，汽车早已经不单单只是一款代步的工具，而是成为了一种具有高度科技附加值与智能发展水平的、集信息的收集与传输为一身的数据分析系统，而人们在行车过程中需要处理的数据量也是愈发增长。由此而带来的是，人车交互无论是深度亦或者是广度都在不断加深，传统类别的仪表已经无法满足当下的消费趋势。目前液晶面板主要运用板块为车载GPS、中央控制仪与仪表盘，但不仅仅只是上述车载设备具有对液晶面板的需求，被称作是：“飞行器标配”的HUD(HeadUPDisplay)，抬头显示器，近些年在汽车市场的运用更是逐步推进，配备有抬头显示器的车辆，能够直接将挡风玻璃作为信息投影仪来使用，驾驶者无需低头便可以得知车辆实时的运行情况，让驾驶过程中的安全性大大提升。
因此，车用液晶的需求量逐年走高则不难理解。据家电网了解，有权威机构在早前预测，2016年的车用液晶出货量将达到约1.2亿台。
而车载液晶屏幕生产高度定制化的特性，也预示着其不易被替代因而较为稳定。从长远来看，车载液晶市场潜力十分巨大。
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