近年来，生活污水排放量持续增加，严重影响水环境。生活污水治理，不仅影响水环境质量，也对群众的生活和健康产生影响。目前有条件的地区已建设生活污水处理设施，采取一系列举措进行治理。
南京主城区每天的污水处理量约130万吨，日产生污泥近六百吨。由于污水处理厂的逐利需求，本该为江河湖泊“把关”的污水处理厂反而成了超排大户。南京也曾发生过乱倒污泥、超排污水的现象。“甚至有污水处理厂与制造仪表的厂家相互勾结，比如某个排放的限值为1.5，即使数据超过1.5，仪表最高仍显示1.5。对污水处理厂的监管刻不容缓。”南京供节水管理处主任金勇军说。
“生化池状态正常，外排泵状态正常，消毒渠状态正常……”在南京市供水节水管理处，轻点鼠标，溧水区秦源污水处理厂的运行状态立刻呈现在电脑屏幕上。南京正在建设的污水处理监管信息平台将把主城2645公里长的污水管道和4926公里长的雨水管道全部纳入，并对城北、城东、江心洲等16家日处理2万吨以上污水的处理厂进行实时监管，污水处理厂的水质是否达标、运行状况是否良好、污泥是否按要求焚烧处置，在污水处理监管信息平台上都能看得一清二楚。一旦出现水量变化和水质异常，系统都将自动报警。
江苏省“水十条”提出，要强化污水处理设施运行监管，加快推进全省城镇污水处理监管信息平台建设，构建覆盖全省的基础信息体系、考核评估体系和监督管理体系，要求各省辖市2017年底前完成市级监管平台建设。“相比省内其他城市，南京市污水处理厂数量多、分布广，只有借助信息化的手段才能够做到实时监管，有效监管。”金勇军介绍。
污泥运输车装上了北斗导航系统
污泥是污水处理后的产物，浓缩了大量的污染物，随意倾倒将对环境造成二次污染。由于污泥焚烧处理成本高，部分污水处理厂在夜深人静之时出动污泥运输车，偷倒偷排。为遏制这一现象，南京在污泥运输车上装上了北斗导航系统。
“主城区所属污水处理厂产生的污泥由国能环保负责运输，深入电厂焚烧，由市水务集团统一管理，污泥车共12辆；江宁区所属污水处理厂产生的污泥由国联环保负责运输，运入水泥厂烧制水泥，由江宁区水务集团统一管理，污泥车共4辆。这16辆污泥车全部安装了北斗导航系统。”南京市供节水管理处相关人员介绍。
“比如从江心洲污水处理厂出来的车子，它跑的方向是不是去往华润热电厂，它跑的途中载重量是不是发生了变化，它中途是不是出现了异常停车，通过北斗导航系统，我们都能从平台上看到。”金勇军介绍，系统对污泥运输车实现了路线全控、重量全控和全轨迹记录，全方位狙击污泥的随意倾倒。
远期将接入“省城镇污水处理监管信息平台”
南京市污水处理监管信息平台系统一期将构建“一张图”，联成“一张网。”构建“一张图”，南京供节水管理处将协调规划部门数据,把南京市基础地理信息底图、排水污水地下管线数据导入系统，构建南京市污水处理厂网一张图，首次实现对南京地下污水管线的图形化展示和动态管理。联成“一张网”，南京将通过各部门协同推进，对规模污水处理厂进行联网，接入中控数据和视频监控信息，构建南京市污水处理厂网监管的一张网，首次实现政府部门对各区污水厂的实时监督。
金勇军介绍，远期来看，农村等偏远地区的污水处理厂以及所有城市排口都将纳入监管系统。届时，南京河道两岸是否存在偷排、河道污水的来源都将实现实时监控。由于南京部分区域已纳入太湖流域综合治理范围，建成后的“南京市污水处理监管信息平台系统”还将对接江苏省太湖办建设的“江苏省城镇污水处理监管信息平台”。
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