不仅如此，到2016年底，全国机动车的保有量达到了2.9亿辆，其中有1.94亿辆是汽车，也可以看到驾驶人的数据超过了3.6亿，这些已经是我们的车主或者是即将成为车主的，都是我们后市场消费的主力军。
从上述两种数据可以明显看出，汽车后市场还是存在很大潜力，所以汽服门店出现“薄利”的状况，不是环境不好，而是方法有问题。
行业现状现如今，汽车后市场环境瞬息万变，我们服务的车主消费心里也在不断变化。而很多汽车服务门店管理者没能跟上市场的发展，还在坚持固有的经营方式和思维，一成不变的经营模式势必会被市场抛弃。想要改变现状，就必须要开始改变。
1.数据管理：从“大概齐”到“数据化”
现在大部分汽服门店经营不善，往往是因为没有数据化的意识或经营目标，例如，一个月进厂车次数量，维修、保养等等各项收入各占多少；本月的营业目标是多少，如何分解项目实现经营目标？店内利润最高的项目是什么？以上这些都需要有详细的数据，才能统筹规划经营策略。
除此之外，客户基数，主要车型，客户保有率和流失比例，这些数据都需要详细的信息。但是大部分经营者都忽视了客户信息管理的重要性，后期也不会完善客户资料，导致后期跟进困难。
从管理者的角度来看，数据化的管理能有效减少浪费，明确的分工也能调动员工的积极性，把经营目标细化、分解到负责人身上，才能及时有效的了解总体目标完成情况。
2.店面形象：外观要体面大气，内部要干净卫生
“脏、乱、差”素来是中小汽服门店的通病，虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了很大改进，接近4S店水准，但很多汽车服务企业存在的问题依然很多，无论是客户休息室，还是车间里，摆满了各种汽车零配件或者杂物，满目狼藉，极大地影响了客户的心情。
如果说前面三方面升级需要点时间，那不妨先从卫生做起，做到窗明几净，这也是提升客户消费体验的重要因素。
3.服务质量：流程化管理，消费体验升级
现在，车主在服务上的要求越来越高，对比其他服务行业，汽车服务水平严重落后，所以改变当前的服务流程是很有必要的。
在流程上完全可以借鉴4S店，设立专职的“接车员”，负责了解客户消费需求，再把问题反映给汽修工，让客户不用进车间，直接去休息室等候；完成所有项目之后，客户到前台结账。
如今，能否留住客户，已经不单单是技术问题，而是在服务方面提升消费体验更重要。
总结：汽修厂原来的经营策略更像西医，哪里坏了修哪里。“以养代修”的概念已经被提了很久，很多企业却依旧停留在换油、或者换件等单项作业方面进行简单的服务。现在，如果想提高客户满意度，引进刚需项目，且把服务内容以项目的思维运营，按照中医的理论，让服务项目系统化，经营能力会大幅提升。
面对持续发展的市场潜力，汽车服务企业管理与经营者，必须改变经营与管理观念，完成自身与企业的升级转型，以适应当前的竞争环境，只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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