近年来，各大城市城市中人行道上的盲道、景区的无障碍通道、公共汽车上的语音报站器、公厕里的残疾人专用厕位等无障碍设施日趋完善。但是为何有声红绿灯，这个残障人士的“福音”无法推广？以上海为例探讨其背后原因。
以小见大 有声红绿灯为何无法在上海推广
市民乔女士：
我是盲人，每天要穿过一条马路去买菜，因不能判断红绿灯，有时就闯了红灯，感觉很危险。之前我在其他路段曾遇到过带声音提醒的信号灯，红绿灯变换时会发出声音，对盲人来讲非常方便。我想问：这种信号灯能否全市推广？存在哪些问题需要解决？
调查发现
无论是《中华人民共和国残疾人保障法》，还是《上海市无障碍设施建设和使用管理办法》，都提出了要建立健全残疾人社会保障体系和服务体系，同时提出了无障碍设施建设等要求。
但相关规定中，尚无具体到乔女士提出的“有声红绿灯”问题。“红灯停，绿灯行”是交通常识，但盲人朋友因为看不见，无法弄清车辆通行状况，常常在路口迟疑不前。不过正如乔女士所说，上海的一些路段在红绿灯上安装有声音提示器。2004年，上海市交通部门曾对29个路口的信号灯进行了改造，改造后的信号灯取消了原先的“绿闪”环节，由声音提醒取而代之，在绿灯变红灯前的十秒开始声音倒计时。当发出急速的“嗒、嗒、嗒”声音时，表示绿灯亮；当发出停顿的“滴、滴、滴”的声音时，则表示红灯亮。盲人朋友可以通过不同声音来辨别红绿灯情况。
当时的改装成本为一个信号灯1万元左右，投入不菲。但经过改装的信号灯试运行一段时间后，就收到了不少反映“太吵”的投诉。为尽可能减少对路口周边市民的影响，声音提示改为每天8点到20点之间开启，夜间关闭。可能正因为这一原因，这种信号灯随后未在全市范围内推广。
到2013年6月，南京东路河南中路路口出现了“信号灯警示器”，这是个会“说话”的信号灯：只要有人闯红灯，语音提示就会响起，提醒行人退回路边；之后很多繁华路段分别安装了语音提示红绿灯。这种升级后的信号灯系统对劝阻行人乱穿马路、闯红灯起到了一定作用，也有助于盲人朋友过马路。
要在全市范围内推广实施有声音提醒的信号灯，最大的障碍，还是总有周围路段居民反映有噪音影响，尽管提示音的分贝远远低于环保部门设定的噪音标准。希望广大市民能对这一可以帮助困难人群的公共服务设施予以更多的理解和支持；而且有声红绿灯在欧美等国家和地区早已广泛使用，上海作为国际化都市，理应用更包容的心态来对待这一并不算新鲜的事物；当然，如果能够在技术层面加以改进则更好，比如有人提出，能否在红绿灯上安装信号发射器，盲人通过手中的信号接收器来感知红绿灯的变换。
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