2、大鱼吃小鱼：先行者成功后，开始垄断掌控行业资源，让后来滋生的小公司越来越难。
3、大鱼变慢鱼：当这些公司走向稳固之后，船大难掉头，创新速度越来越慢，互联网这个工具无法真正应用。
4、小鱼吃大鱼：当互联网成熟之后，使那些游离的小企业、个体能够找到自己的精准目标，他们分头行动，就如同蚂蚁雄兵，将本该属于大鱼的市场被蚕食。
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短短几年间：
网店代替了实体店；
滴滴取代了出租车；
自媒体驱逐了报纸；
支付宝重创了银行；
……
你会被什么取代？
这就是当下发生的事情
零工经济
零工经济是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域，利用互联网和移动技术快速匹配供需方，主要包括：群体工作和经应用程序接洽的按需工作两种形式。零工经济业已成为世界各国有志者自主创业的主基调。
现在！零工经济迅速发展、自由职业者大量诞生
比如设计师离开了广告公司去独立接单，汽修工离开了汽修厂去送快递和外卖，编辑离开了传统媒体去做自媒体，司机了离开了出租车公司去开滴滴等等，这些个体都开始脱离企业去发展，或者很多已经处于半脱离的状态。
过去受限于团队合作才能完成的服务，现在可以轻而易举的找到合伙人一起完成；过去受限于市场规模不能成立的特色小生意，现在可以利用互联网找到精准客户；过去受限于信息障碍不能满足的个性化需求，也能利用互联网找到生产者。
这就是互联网变革的基本逻辑：它可以精确、高效地将社会每一种精准的需求对接到相应的服务者。
于是工业时代那种将人们需求“整体切割”再去“分类满足”的方式被抛弃了，实现了“多个服务个体”分头对接“多种个性化需求”，“面对面”的连接变成“点对点”的链接。
这是社会的进步，但是他却让一部分人非常痛苦，那就是传统公司的老板们！因为这些传统企业，正在被越来越多的个体蚕食。你的汽修厂也是一样！
【绝大部分汽修厂的模式就是以劳动合同为约束，让工人在固定的地点、固定的时间，产出固定的工作，目的是为了最大程度的让汽修工给工厂创造价值。】但这种模式的落后性在于这并没有从根本上发挥每一个人创造性，虽然也有奖金和提成等鼓励制度，但这始终只属于一个低次层内的提升，它完全无法和互联网带来的高层次变革相提并论。
那么，未来该怎么办？面对趋势，我们唯一能做的就是如何顺应潮流，而不是强行阻碍。未来越有能力、越有特长的人才，就越不需要依附于某个公司，他们可以利用互联网获得巨大影响力和资源而迅速崛起，成为“超级个体”。
只有那些资质平平的泛泛之辈，或者始终找不到定位的人，才仍然需要依附于组织的安排，他们接受指令，不需要太多思考。而且，对于一家汽修厂来说，我们今后也只能招到这样的员工！
如何转型
未来，人的主动性、独立性越来越强，可施展的空间也越来越大。社会正在实现按需定制、按兴趣组队、按人群服务、小批量制作、不断迭代。
那么，汽修厂该如何转型？
既然是修车服务，我们必须找到我们的消费者，不管你是电工、机修、美容还是钣金，你都必须彻底了解他们的需求，他们追求的是什么？最匹配的产品和服务是什么？通过这些再去创建品牌，购买工具、汽配，培训服务和售后。而不是传统的租好场地、买进设备、找好工人，挂上牌子就开工了，闭门造车，怎么可能长久？
如何才能更快、更好的发展你的汽修厂？最重要的问题是：你的汽修厂最核心的资产是什么？
是厂房和机修设备吗？是专业性吗？是资金能力吗？其实都是不是！
是品牌和信用！
只有汽修厂拥有足够的品牌和信用，才能让消费者放心的把车留下，才能让你的分包个体放心的为你生产！
只要你的信用还在，只要你的品牌还有影响力，你就永远不会倒下去。
这就是社会发展趋势：对于个体来说，会越来越自由、独立；对于公司来说，万物皆不为我所有，但万物皆为我所用，海纳百川有容乃大。
归根结底，人才正在向人力资本转化，并崛起为第一生产生力。公司正在向平台资本转化，成为人力崛起的依托。只要你能深刻理解这场变化，你的汽修厂一定可以强大起来！
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