2017年中国高速公路智能化发展现状
高速公路智能化是指将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效的应用于高速公路的建设与管理，从而加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种安全、高效的运输系统。
与传统的高速公路管理相比，智能化最大的区别就是充分体现以人为本的管理思想。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。在高速公路交通运输的各个环节，如何为高速公路的建设者、管理者和出行者提供方便、快捷的服务是智能化所要解决的核心问题。
我国交通运输部门已经明确提出，在交通运输的建设过程中，要以信息化作为一项重要的载体，全面提升我国的交通运输管理能力和服务水平。2016年8月，交通运输部颁布了《交通运输科技“十三五”发展规划》，规划在高速公路智能化方面进行了详细的阐述。
随着我国高速公路里程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。
图表1：截至2017年中国高速公路智能化主要政策汇总
资料来源：前瞻产业研究院整理
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据中国智能交通协会统计，2010年我国新建高速公路智能化系统的市场规模为92亿元左右，到2016年已达173亿元左右，年复合增长率为10.25%。随着国家高速公路智能化政策的逐渐落地，以及我国高速公里里程数的不断增加，高速公路智能化热潮也将愈演愈烈，中国新建高速公路智能化系统市场规模也将大幅增长。2017年新建高速公路智能化系统的市场规模预计在186亿元左右。
除了新建项目外，我国存量高速公路已经进入集中升级改造的阶段，每年需要维护以及升级改造的道路里程将不断增加。按照新建系统造价的30%计算，2015年，我国存量高速公路的升级改造市场规模已达45亿元左右。考虑到通胀及对智能交通系统建设的重视程度不断提高，未来几年高速公路对智能交通系统的建设将存在巨大的需求。2017年存量高速公路智能化系统的市场规模预计在223亿元左右。
图表2：2011-2017年高速公路智能化系统市场规模发展趋势图(单位：亿元)
资料来源：前瞻产业研究院整理
2023年中国高速公路智能化前景预测
资料来源：前瞻产业研究院整理
2023年中国高速公路智能化前景预测
相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通服务手段和内容单一、运行效率和管理水平不高、地区分割和行业分割普遍，整体发展水平还比较落后。而近年来随着国民经济的快速增长和人民生活水平的提高，中国的汽车保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行车需要与有限的交通基础设施之间的冲突进一步加剧，必将催生出庞大的智能交通产品市场。仅以车载导行系统为例，目前，中国前装车载导航系统的达到了17.6%，远低于日本60%、韩国40%、欧美25%的水平。保守估计，若中国达到30%的安装率，车载导航系统的潜在市场规模就可达1500亿元。
随着我国高速公路智能化、信息化的大力建设，高速公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，预计，未来我国高速公路智能化行业市场规模将不断增大。到2017年，市场规模将达到416亿元左右，到2022年市场规模将达到836亿元左右，年均复合增长率在15%左右。
图表3：2017-2023高速公路智能化行业市场规模预测(单位：亿元)
来源：前瞻产业研究院
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