世界上有两件东西能够深深地震撼人们的心灵，一件是人们心中崇高的道德准则，一件是我们头顶上灿烂的星空。而你多久没看过绝美的星空了？各种各样的“光污染”使城市的星空逐渐黯淡、消失。随着人们对交通安全的重视，道路监控逐步增加。如今在各大城市，亮如白昼的补光灯在路上随处可见，遭到的投诉也很频繁。
补光灯埋下交通安全隐患
监控补光灯作为夜视监控中的辅助光源，在夜间对抓拍过往车辆信息、查处交通违法行为等都有着不小的辅助作用，也是必不可少的道路监控辅助设备。
不过，由于监控补光灯常常安装在车流更多的路口监控拍摄旁边，如果遇到个别的监控补光灯设置不合理、或者补助灯光太亮的情况，也更容易给车辆通行安全造成潜在隐患。
有过夜间驾驶经验的司机都知道，强光照射会导致司机眼睛暂时性“失明”。而据公安部统计，发生在夜间的交通事故，与滥用远光灯有关的占30%至40%，且呈不断上升趋势。相对于“远光灯”的滥用，来自监控补光灯的刺眼威胁更应规范。
消灭盲区与解决光污染 鱼与熊掌能兼得吗？
现实中，有些常亮补光灯、爆闪补光灯的亮度，已然是“猛于”远光灯的态势。因为执法而放任盲区和隐患的存在，‘鱼’和‘熊掌’真的不能兼得吗？非也。随着人工智能技术的发展，安防企业已经推出了不依赖补光灯的监控设备。
海康威视的环保抓拍系统基于多光谱融合技术，通过专用的红外爆闪补光设备，通过可见光和红外光的融合，可同时获取自然界的可见光和红外光，实现了和白光爆闪相同的全彩效果，从根本上解决了白光爆闪带来的光污染问题。
大华股份的AI生态卡口则用交通专用全局曝光图像传感器，通过双帧+双光融合技术。夜间通过使用红外爆闪灯与暖光环境补光灯，可获取高质量全彩图像，解决夜间白光爆闪光污染。
现阶段解决“光污染”的智能抓拍设备都基于人工智能对安防行业的赋能。而2016年安防巨头海大宇才提出“人工智能”的概念，因此，监控补光灯“闪瞎眼”经年未闻根除或许是因为补光灯部署较早。
补光灯更替需时间 现阶段司机如何安全驾驶？
从上文来看，城市交通补光灯无法立即撤换，因此，在经过这些光线强烈的补光灯时，只有降低车速、与前车拉开更远的距离，才能保证不会追尾前车。
在距离补光灯比较近的位置时，司机需提前观察道路两边有无在等待过马路的行人，如果此处有斑马线，应当停车让行。如果没有斑马线，可以与前车保持安全距离的前提下，适当再跟近一些。
跟车时，在快到达补光灯的位置时，先观察一下前车的前方，看有无车辆慢行及其他特殊情况，以防前车刹车，而自己看不见，发生追尾。
总而言之，在经过类似这种视线不好的地方时，要降低车速，多观察，对于前方车辆和行人的预见性要好。
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