3日中午，禅城建新路市一小公交站路段，一辆黑色小车连撞倒5根铁制护栏后逃离，所幸站内无人候车，但不少街坊认为护栏未起到防护作用。昨日，交通部门称，市一小公交站安装的并非防撞杆，而是警示桩。
3日中午11时许，建新路市一小公交站旁商店工作人员小李，突然听到公交站内传来“砰”的一声巨响。当她抬头看时，发现一辆黑色小车连撞了公交 站前的几根铁制护栏后，逃离了现场。几分钟后，她来到公交站内，发现5根铁制护栏被连根铲平，从护栏中间露出的空洞处可以看到，护栏仅两三厘米厚，中间空 空如也。
“一点防护效果都没有”，街坊林先生也表示，平时经常在市一小公交站内候车，自从安装了防护栏后，等车时感觉安心了许多，却没有想到这种防护栏只有一层薄薄的铁皮，根本经不起车辆撞击。
5月21日，禅城怡景丽苑北门公交站前，一辆路虎失控撞上公交站，所幸被站前防撞杆阻挡，路虎小车翻车，但站内候车市民毫发无损。记者调查发 现，建新路公交站一带安装的护栏，外表看上去与怡景丽苑北门公交站门前安装的防撞杆一样，但轻轻敲打时，护栏内“咚咚”作响，中间空空如也，与怡景丽苑北 门公交站前实心防撞杆截然不同。
记者从市交通部门了解到，建新路市一小站公交车候车亭黄黑相间的防护栏并非防撞杆，而是模仿防撞杆而建的警示桩，属祖庙商圈慢行系统改善工程范围，这个工程所设置的警示桩，主要集中在建新路、祖庙路、人民路一带。
据了解，去年禅城开始打造“慢行系统”。该系统将祖庙商圈作为首个试点，公交站设计和建设也被纳入其中。据介绍，防撞杆主要是设在路段车速较快的公交站，考虑到祖庙商圈内车流量大、车速较慢，便在商圈内的公交站建设警示桩。
据介绍，交通部门将对受损警示桩进行修复，至于是否更换成防撞杆，将视未来情况再作出决定。
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