7月7日，中国铁路总公司专门下发电报，通报表扬抗击特大暴雨灾害的成都铁路局、武汉铁路局、广州铁路（集团）公司、上海铁路局、南昌铁路局、南宁铁路局、西安铁路局、郑州铁路局、昆明铁路局，并要求有关铁路局切实抓好灾害地段的后期整修和日常监控，继续做好后续强降雨灾害的应对准备工作，确保汛期行车安全。
6月下旬以来，黄淮、长江中下游和西南、华南地区出现今年入汛以来最强降雨。受强降雨影响，成渝、川黔、渝怀、京九、合九、沪昆线以及合福高铁等 线路发生崩塌、滑坡、隧道漏水等严重灾害，雨情、灾情是近年来最为严重的一年。面对严峻的灾害考验，相关铁路局认真落实总公司关于加强防洪防汛工作的部 署，全力以赴做好灾害防范和应急处置工作，确保了防洪安全，全路没有发生列车撞坍体事故，没有发生因水害导致的列车事故。总公司特对抗击这次特大暴雨灾害 的成都局、武汉局、广铁集团、上海局、南昌局、南宁局、西安局、郑州局、昆明局提出通报表扬，希望各铁路局再接再厉，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，确保汛期行车安全。
据气象部门预报，近日，降雨区域将北抬至黄淮地区，强降雨影响范围进一步扩大，全路防洪工作将面临新的考验。总公司要求各铁路局认真总结入汛以来防洪工作经验，将防洪抢险的好做法、好经验固化为行之有效的制度办法，着力抓好5个方面工作：
——加强组织领导。各铁路局要充分认识到当前防洪工作面临的严峻形势，振奋精神，再鼓干劲，进一步加强组织领导，切实把主要精力集中到确保汛期安全上 来。各级领导要坚持靠前指挥，专业部门加强督导检查，现场一线坚持严防死守，对防洪工作进行一次再检查、再督导，确保防洪各项工作落到实处。
——强化隐患排查。受强降雨影响，线路周边土壤含水量饱和，设备状态变化较大，线路稳定性降低，突发性崩塌、滑坡、泥石流等灾害风险增加。相关铁路局要 不间断地开展沿线隐患排查，对崩塌落石、不稳定边坡、桥梁浅基、岩溶塌陷等病害加强检查，及时发现整治存在的问题，提高设备抗洪能力。
——严格落实汛期行车办法。各铁路局要牢固树立主动预防的安全理念，严格落实汛期行车安全措施，严格执行雨量警戒制度和“宁可错停、不可盲行”“宁可错扣、不可错放”“宁可错拦、不可错放”等要求，严格落实高风险区段停运、限速、绕行等有效措施，对雨中、雨后和夜间等重要时段要严防死守。
——加强现场控制。各铁路局要坚持以雨为令，组织干部添乘检查和上线巡查，进一步强化对重点防洪处所的看守，严格落实现场防护责任，防止因水害导致行车 事故。预报有暴雨的地区，相关单位负责人要带班值守，备齐备足抢险机具和人员，一旦发生险情，及时组织抢险，最大限度减小灾害损失。要始终保持高度戒备， 及时做好预警督导工作，加强隐患排查和防洪值班，动态跟踪雨情汛情，加强地质灾害、恶劣天气情况下行车组织，严格落实各项安全保障措施。
——进一步加强水害分析。对于发生的每一起重点水害，各单位都要眼睛向内，认真查找设备抗洪能力和隐患排查整治不到位等问题，并要形成制度，建立档案，把握规律，采取针对性措施，防止同类问题重复发生。
短评
打赢防汛抗洪这场硬仗
面对严峻的雨情、灾情考验，全路上下认真落实中国铁路总公司相关部署，确保了防洪安全。特别是成都、武汉、广州、上海、南昌、南宁、西安、郑州、昆明9个铁路局（公司）全力做好灾害防范和应急处置工作，在风雨中挺起铁路运输的钢铁脊梁，为我们做好防汛抗洪工作积累了宝贵经验。
有序的组织协调，增强抢险救灾的必胜信心。相关铁路局主要领导亲自带班，分管领导靠前指挥，各级干部认真包保值守，多方密切协作，严防死守，全力抢险。
有效的应对举措，构筑战胜灾害的强力支撑。主动掌握气象信息、强化灾害预报预警，及时调整列车运行图、果断降速慢行停车避险，科学化、体系化、规范化的应对，实现了对雨情现场的实时把握，最大限度地规避客车风险，确保防洪安全万无一失。
有力的动态管理，形成共渡难关的中坚力量。雨中雨后出巡检查、重点地段严防死守、动态调整防护等级、及时处置安全隐患，一切举措因时而变、随事而制。
在取得成绩的同时，我们仍要清醒地看到，强降雨并未减退，防汛形势依然严峻。随着强降雨影响范围的进一步扩大，全路防汛抗洪工作将面临新的考验。我们要 认真总结经验，将好做法、好经验固化为制度办法，发扬“振奋、担当、创新”三种精神，继续加强组织领导、强化隐患排查、严格落实汛期行车办法、加强现场控 制、加强水害分析，再接再厉，以必胜信念，打赢防汛抗洪这场硬仗！
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