在闷热的舱室里，砂轮转动，火花四溅，不时飞落在李德友身上，隔着厚厚的工作服，他仍感觉十分灼热。
烈日下，李德友顶着头盔，穿着厚厚的工作服，戴着双层口罩，背着大包小包的工具往船上走去。
李德友顺着狭窄的通道爬下，钻进淡水舱，再匍匐前进，才能到达最终的工作位置。
7月14日，福州天气多云午后有雨。10时许，记者来到马尾造船股份有限公司，由于天气闷热，在厂区走上小半圈，身上已然冒汗。
第一眼看到李德友，记者就发现他身上的工作服“泾渭分明”，原本是灰黄色，却有明显的几块黑色，分别位于肩膀、后背、小臂等部位。李德友笑着说，这是因为汗水粘着粉尘。
李德友是马尾造船股份有限公司的一名打磨工，今年50岁，来自四川达州。他正准备到一艘海洋工程船底层淡水舱工作，记者跟随着从甲板前往淡水舱，时上时下走了许多台阶。钻进淡水舱，记者已很难再行进，因为不少地方的高度只有半米。
其实，李德友的工作地点几乎遍及船身各处。他说：“焊接后的船板连接处高低不平，这时候需要打磨;船板涂漆前也需要打磨，这样油漆才能更牢固地附在钢板上，船体才不容易生锈。”
打磨的活又脏又累，愿意从事的人不多。10年前，初到福州打工的李德友经人介绍做了这份工作。当时春节刚过，气温还很低，但当他第一次戴上双重口罩时，刹那间还是觉得呼吸困难。
李德友说，他最害怕在夏季工作，天气本就热，为了防护，还得将自己包裹在长衣长裤中，有时候还需要戴上双重口罩，耳朵要塞上耳塞。
昨日福州气温还不算很高，但当记者把手搭在露天的台阶扶手上时，手心一阵灼烫，条件反射下赶紧松开。相对封闭的舱室里，更是闷热。李德友流着大汗在打磨，由于空气不很流通，粉尘越来越多，记者感觉呼吸越来越困难，只好退到舱外。
从事了10年的打磨工作，李德友觉得最辛苦的一次也是在夏季。
那一年的夏天，李德友和工友负责为一艘散装船的各个小舱进行打磨。有的部位空间狭窄，人只能躺在甲板上慢慢挪进去。钢板被太阳晒得发烫，如果直接躺在上 面就会变成烤肉，他只能在身下垫了多层硬纸皮。打磨产生的火花四处飞溅，空间狭窄无处躲避，他戴上安全帽，还得把厚厚工作服的衣领扣紧。砂轮转动，“火星 雨”还是旋转着射向船体再反弹到李德友身上，隔着工作服，他还是能明显感觉到每次“火星雨”落下带来的灼热感。每个小舱大概需要打磨20分钟，每次打磨完 毕出来，李德友总要大口大口地呼吸新鲜空气。
虽然工作辛苦，但李德友挺知足，他说收入不错，公司对他们也很关心。每年夏天，公司不仅给员工发放避暑药品用品，食堂还煮了凉茶。“现在上午上班时间提早，中午休息时间拉长。这活干久了，也就不觉得辛苦了。”李德友笑呵呵地说。
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