航企原因致航班延误 旅客最高或获400元补偿
民航局最新数据显示，2016年1-11月航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成为影响航班正常的主要原因。
根据民航局1月6日发布的42家航企延误补偿标准，因天气、突发事件等原因造成的航班延误，旅客将无法获得航企补偿，由此产生的住宿、餐食费用由旅客承担。即，非航企原因的延误处置上，42家航企均采取“协助安排、费用不担”的运输总条件。
相比之下，针对航企原因造成的航班延误，各航企的处置方式和补偿标准略有不同。
以南方航空为例，由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因，造成航班延误，将根据延误时间向旅客提供经济补偿，在4小时(含)以上8小时以内，补偿每名旅客人民币200元；延误时间在8小时(含)以上，补偿每名旅客人民币400元。这一补偿标准同样在国航、深圳航空、山东航空等12家航企适用。
东方航空和上海航空则将上述标准设定为“最低”标准，东航表示，航班延误8小时(含)以上，最低补偿标准为人民币400元，也就是说，旅客实际拿到的补偿可能高于这一数字。另有部分航企或增加了延误4-6小时的补偿档位；或将补偿金额下浮100元；或完全不提供经济补偿。
部分航企对航班延误不予经济补偿
对于航班延误的补偿，中联航、长安航空、西部航空、乌鲁木齐航空、九元航空、春秋航空、桂林航空、广西北部湾航空在内的8家航企，均表示无论何种原因的延误，均不予经济补偿。
中联航表示，无论何种原因航班延误或取消，中联航不提供经济补偿。春秋航空也称，即无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。长安航空则表示，将免费提供退改签服务并协助旅客完成后续行程，却也不再提供经济补偿。
记者注意到，在无经济补偿的航空公司中，过半都是廉价航空公司。“基于商业模式差异，在航班出现延误时，低成本航空公司很难为旅客提供经济补偿，与不提供餐食等条款一样，这一信息会在官网或者合作网站的购票页面做出明确公示。”春秋航空一位负责人告诉中新网记者。
不对航班延误进行经济补偿，不代表要降低服务水准。因航企原因导致航班延误或者取消的，长安航空称，将提供免费的退改签服务，及餐食住宿服务并协助旅客完成后续行程；广西北部湾航空同样表示，可向旅客提供餐食和住宿等服务；九元航空则承诺，会及时将延误或取消信息通知旅客。
上述春秋航空人士也表示，将为旅客及时提供后续的退改签服务，是否免费、收费比例如何要依据旅客购买的客票类型而定。
“航企原因造成延误，从理论上说，航企方面如果没有经济补偿是不太合理的”，民航专家林智杰表达了不同观点，无论多少，补偿应该有，不然打起官司来也站不住脚。
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