“不好，那辆大巴车着火了！”当晚8时20分，叶春华开车途经龙丽高速碧湖段，发现离自己400米外的高速硬路肩上，停着一辆从温州开往天津的大巴车，车牌号为津AB3715的车子尾部着火了，浓烟滚滚，不断有乘客从车里逃出来，驾驶员围着车子团团转。
“赶紧熄火！疏散乘客！”叶春华迅速将车停在了大巴车的前面，跟大巴车驾驶员匆匆交代了一句，便跑到车尾部观察火势。很快，五十余名民工顺利撤离到安全地点。然而，由于电路已经被烧坏，大巴车发动机根本停不下来，车辆尾部一直转动的风扇加剧了车底的火势。经验告诉叶春华，如果不及时扑灭火苗，整个车子可能都要被烧掉。
经过多个角度观察，叶春华发现灭火最佳地方在车底。然而，车底下进出不方便，随时有危险。因为自己学习过相关专业技能，叶春华立刻跑到自己车子的后备箱，取出了灭火器，毫不犹豫钻进车底。外面的乘客都为这个素不相识的好人捏了一把汗。然而，一筒灭火器喷完，火势无法有效控制，火势借着发动机的风力又重新大起来。原来，真正的火源在变速箱里。
叶春华爬出车底，又生一计，让司机从车厢里拿来棉被，用矿泉水浇湿。叶春华平躺在地面上，拖着沉重的被子再次钻进车底，他试图用湿的被子裹住变速箱，让火苗缺氧熄灭。可惜，在这个活动空间很小的车底，实在是太困难了，当被子伸到变速箱外延时，由于缝隙太小，一使劲，叶春华的手指头划下一层皮。捂灭的办法无效，叶春华只能再次出来。
灭火还得靠灭火器，叶春华向停下的车辆借来灭火器，然后一次又一次钻进车底。这时，他满脑子里想的就是如何扑灭着火点，一会爬到大巴车子的左边底部，一会爬到车子右边底部，仰面对着起火处喷射，完全顾不上撒下的干粉混着棉被上的水已将他糊成了“面人”。过往小汽车的灭火器都是没有配置软管，不能直接喷到火源，火势小了又大，多次轮番操作无效，叶春华内心焦急万分。他钻出车底，冲着司机大喊：“快去找带有软管的灭火器。”
“我这里有带软管的灭火器！”危机时刻，一辆货车司机停下来，送来带有软管喷头的大容量灭火器，叶春华再一次钻进车底，抓住软管弯头，找准起火点缝隙，哧！火势终于扑灭。
1月15日，津AB3715大巴载着五十余名务工人员已经抵站。得知这一消息，叶春华十分开心，他说，之前，他从事长达10余年大型车辆运输工作，对处理这样的问题有一定的经验。不过钻入车底的确有风险，当时为了救火，也没考虑太多，现在想来这一切都是值得的。
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