中国目前已经有超过一半的人口居住在城市，这一数目仍在迅速增长。到2030年，中国预计将有约10亿人生活在城市，占人口总数的七成左右。智慧城市作为未来成为规划的主旋律，规模宏大，前景广阔，从提出到实施一直受到中央到地方各级政府的高度重视，包括深圳、无锡、南京等许多城市把建设智慧城市作为未来发展重点。
设计“智慧城市”时应聚焦“公共品”
“现在很多人都在谈智慧城市，有的地方政府谈起来就是要发展电子商务、智慧旅游、滴滴打车、共享单车等，这就进入了一个误区，干了市场可以大有作为的商业品，而忽略了政府自身原应关注的公共品。”国务院参事、中国城市科学研究会理事长仇保兴3月28日谈及“智慧城市”时如是说。
当天，中国科协在河北保定举行智慧城市发展论坛，作为受邀嘉宾，仇保兴在论坛上表示，当前“智慧城市”在设计上存在诸多误区，不少概念容易混淆，其中一个就是前文所说的“商业品”和“公共品”。他说，政府在进行“智慧城市”设计时应聚焦“公共品”，即在城市节能减排、绿色发展新模式上多下功夫，而不是去和企业抢空间，设计什么“商业品”。
仇保兴说，“智慧城市”的设计往往还存在另外两个误区，一个是“手段”与“目标”的混淆，即有的人以为“智慧城市”是一个单纯的目标，但从学术角度来看，“智慧城市”的设计更多的是一个手段，是指在城市规划、建设、管理中应用大数据、云计算和物联网等新技术，从发现问题，到解决问题构成一个闭环。
最后一个误区是容易混淆政府“自身建设”与“服务能力”。仇保兴说，有的地方政府工作人员误以为“电子政务、无纸化办公、政府管理信息化、政府大数据”就是“智慧城市”，即“政府要怎么样，自己才能更加便利”，这一认识显然忽略了“智慧城市”是来干什么的。他援引中国科协常委、中国工程院院士吴曼青当天的观点说，“智慧城市的设计应该是让生活更美好，应该更注重普通民众的感受”。
回归到政府“应该干什么”，仇保兴认为，政府一大重要职能就是聚焦并提供足够的、优质的“公共品”。
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