据《日本经济新闻》网站4月12日报道，“现在买的话立减2万元，只要16万元”，在北京市内的现代汽车销售店，一位男性销售人员悄悄地说。以互联网为中心，中国抵制韩国产品的运动不断扩散，这位销售人员称，“进店顾客数量减到了最多时的2～3成”。
现代汽车中国法人汇总的3月新车销量同比减少52.2％，只有72032辆。月销量只有7万辆左右的情况是自2009年以来从未出现过的。销量的骤减可能还会影响到刚刚在重庆市建成的新工厂的运转。
据英国调查公司IHS Automotive的数据显示，现代汽车集团在中国市场按品牌计算的市场份额为7.7％。仅次于德国大众集团和美国通用汽车集团，位居第三。但现代汽车3月份的在华实际销量低于日本三大车企日产汽车、本田和丰田汽车。
自韩国2016年7月正式决定部署“萨德”后，中国对韩国的感情开始恶化。今年2月份乐天与韩国国防部签订合约，决定提供自家的高尔夫球场用地作为部署“萨德”的土地后，中国举国上下接连采取了被认为是“报复”的措施。
主要矛头指向的是乐天。据中国媒体报道，乐天在中国运营的超市中，有近九成已经歇业。除了政府以消防设备不合格等为由做出停业处分的店铺外，还有因客户中的中国企业停止供应商品而自行决定歇业的店铺。
网上呼吁抵制韩国产品的留言也非常醒目。
另外，韩国旅游领域也受到“萨德”影响。中国大型国有航空公司南方航空以前每天有30多趟航班赴韩，而现在因中国游客刻意回避赴韩的趋势增强，减到了每天约20班。全球第二大邮轮公司美国皇家加勒比邮轮3月底以后停止了经由釜山和济州岛的航线，改为停靠日本长崎和熊本。由于前往韩国的外国
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